Модернизация задней подвески УАЗ-3303 с разработкой технологии её ТО

Модернизация авто - Содержание

1 Исследование состояния вопроса
1.1 Анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-3303
1.2 Характеристика подвески современных автомобилей
1.3 Цель и задачи дипломного проекта
2 Теоретическая часть
2.1 Влияние работы подвески на эксплуатационные показатели
2.2 Оборудование для проведения ТО подвески
3 Расчетно-технологическая часть
3.1 Обоснование модернизации подвески
3.2. Конструкторские расчеты
3.3. Разработка операционной карты проведения ТО подвески
3.4 Анализ технологического оборудования
3.5 Разработка технологической карты
3.6. Обоснование конструкторской разработки
3.7. Конструкторские расчеты (по оборудованию)
4 Охрана окружающей среды
4.1 Нормативные документы по охране окружающей среды
4.2 Обеспечение охраны окружающей среды при ремонте автомобиля
5 Безопасность жизнедеятельности
5.1 Общие вопросы безопасности жизнедеятельности
5.2 БЖ при проведении ТО подвески
6 Экономическая часть
Выводы и предложения
Список литературных источников

Модернизация авто - Описание

Тема заключительной работы студента: "Выполнить модернизацию задней подвески автомобиля УАЗ-3303 с разработкой технологии её технического обслуживания и ремонта".

Дипломный проект содержит 11 листов графической части формата А1 и 92 листа расчетно-пояснительной записки.

Дан анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-3303, рассмотрены существующие схемы подвесок современных автомобилей, их характеристики и влияние на эксплуатационные показатели. В расчетно-технологической части обосновывается модернизация подвески, производятся конструкторские расчеты по подвеске, рассматриваются мероприятия по организации технического обслуживания, проводится анализ и подбор технологического оборудования с разработкой операционной карты проведения ТО подвески.

В качестве конструкторской разработки предложено изготовление приспособления для установки рессор, которое позволяет значительно снизить трудозатраты на техническое обслуживание и ремонт подвески. Рассмотрены экологические аспекты, пути снижения загрязнения окружающей среды. Рассмотрен вопрос безопасности жизнедеятельности и рекомендованы меры безопасности при работе. В экономической части произведены расчеты капиталовложений, срока окупаемости.

Анализируя результаты технологического расчета и расчета экономических показателей проекта, можно сделать выводы:

• 1. Проведено полное исследование состояния вопроса: проанализированы эксплуатационные свойства автомобиля УАЗ-3303, проанализированы характеристики подвесок современных автомобилей;
• 2. Проанализировано влияние работы подвески на эксплуатационные показатели, подобрано оборудование для проведения ТО подвески;
• 3. Модернизация подвески обоснована, произведены конструкторские расчеты (по подвеске), разработана операционная карта проведения ТО подвески, проведен анализ технологического оборудования, разработана технологическая карта изготовления стремянки, обосновано изготовление приспособления для установки рессор (конструкторская разработка), произведены конструкторские расчеты (по оборудованию);
• 4. Проанализирован вопросы обеспечения охраны окружающей среды;
• 5. Проанализирован вопросы безопасности жизнедеятельности;
• 6. Обоснована экономическая эффективность проекта, модернизация подвески дает значительное снижение себестоимости перевозок. При объёме перевозок 500 т в год годовая экономия составляет 11950 руб. Причём с увеличением объёма перевозок годовая экономия также возрастает.

Модернизация авто - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Анализ эксплуатационных свойств авто. 1 лист формата А1;
3. Типы автомобильных подвесок 1 лист формата А1;
4. Виды существующих приспособлений 1 лист формата А1;
5. Влияние работы подвески на безопасность авто 1 лист формата А1;
6. Карта технологическая 1 лист формата А1;
7. Операционная карта 1 лист формата А1;
8. Технико-экономические показатели 1 лист формата А1;
9. Спецификации 2 листа формата А4;
10. Экономика 1 лист формата А1.
11. Задняя подвеска 1 лист формата А1;
12. Приспособление для установки рессор 1 лист формата А1;
13. Деталировка подвески;
14. Деталировка приспособления (рабочие чертежи);
15. Доклад к защите.

Чертежи выполнены в программе "Компас".