Организация ремонта корпусных деталей тракторов и автомобилей

Ремонт машин - Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
   1. Шаранское ЛПУ МГ ООО «ГазпромтрансгазУфа»
   2. Общая характеристика предприятия
   3. Характеристика транспортной базы предприятия
   4. Ремонт и техническое обслуживание автотракторной техники
   5. Расход горючесмазочных материалов
   6. Технико-экономические показатели работы предприятия
   7. Показатели
   8. Выводы и задачи по проектированию автотранспортного хозяйства
2. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ШАРАНСКОГО ЛПУ МГ
   1. Обоснование необходимости ремонта корпусных деталей тракторов и автомобилей
   2. Определение числа технических обслуживаний и ремонтов (ТОР)
   3. Расчет трудоемкостей ремонтных работ
   4. Определение объема дополнительных работ
   5. Определение состава производственных участков
   6. Распределение трудоемкостей работ по участкам
   7. Расчет численности работающих
   8. Расчет числа основного ремонтно-технологического оборудования
   9. Определение потребности в производственных площадях и общая компоновка мастерской
   10. Выбор подъемно-транспортных средств
   11. Организация технического контроля
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРОБКИ
4. ПЕРМЕНЫ ПЕРЕДАЧ АВТОМОМБИЛЯ КАМАЗ
   1. Исходные данные
   2. Условия работы детали основные нагрузки
   3. Выбор и обоснование способа восстановления корпуса КПП
   4. Расчет режимов электроконтактной приварки
   5. Составление маршрутной карты восстановления детали
   6. Составление операционной карты
5. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
   1. Обоснование необходимости разработки конструкции приспособления
   2. Анализ существующих способов восстановления и конструкций
   3. Подбор электродвигателя
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
   1. Обеспечение условий и безопасности труда на производстве
   2. Особенности обеспечения безопасности при эксплуатации установки для электроконтактной приварки порошковых материалов
   3. Мероприятия по охране окружающей природы
   4. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА
   1. Технико-экономическая оценка тех процесса восстановления корпуса КПП
   2. Расчет стоимости изготовления установки для электроконтактной приварки порошковых материалов
   3. Абсолютные показатели
   4. Относительные технико-экономические показатели
8. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЯ

Ремонт машин - Описание

Тема проекта — ремонт корпусных деталей тракторов и автомобилей с разработкой установки для электроконтактной приварки порошковых материалов при восстановлении корпуса КПП. Цель — уменьшить простои; задачи: расчёт программы, компоновка участка, безопасность. Значимость — для цехов РФ и СНГ.

Основная часть

Производственная база

Рассматривается исходный контекст ремонта и состав парка в Шаранском ЛПУ МГ (линейное производственное управление магистральных газопроводов) ООО «ГазпромтрансгазУфа»: 10 тракторов и 54 автомобиля, наработка 1259 у. э. га, пробег 46000 км. Надёжность ремонта задаёт связка технологии восстановления и компоновки участка. Итог: заданы входные параметры для всех последующих расчётов и планировки.

Планирование участка

Описываются расчёты загрузки мастерской под ремонт корпусных деталей: трудоёмкость 28824,345 чел·ч и дополнительные работы 9800,2773 чел·ч; в значительной мере расхождения итогов по таблицам объясняются глубиной учёта вспомогательных операций. Приняты фонды времени 1966 ч и 1772,16 ч, численность 21 явочный и 23 списочный работник; площади 657 м² расчёт и 595 м² принято. Итог: определены ресурсы, ограничения по площади и исходные требования к расстановке оборудования.

Технология восстановления

Выпускник изучил износ посадочных отверстий и обосновал восстановление корпуса КПП (КПП — коробка переключения передач) с выбором электроконтактной наплавки по коэффициенту Кт. Для режима приняты d=120 мм, l=30 мм, I=10–12 кА (кА — килоампер), шаг S выбран минимальным из 1,95…12; таким образом задаются скорость наплавки и основное время. Расход порошка принят 100 г/мин на отверстие, при четырёх отверстиях 400 г/мин; далее заложены расточка и хонингование. Итог: зафиксированы режимы, последовательность операций и материальная составляющая процесса.

Конструкция установки

Разрабатывается стенд для электроконтактной приварки порошковых материалов, предназначенный для стабильной наварки в отверстиях и на поверхностях менее 200 мм при повторяемом прижиме и дозировании. Конструкция описана как модульная: станина-плита, поворотный стол с четырьмя механическими зажимами, стойка с направляющими, узел перемещения сварочной головки, порошковый бункер-дозатор и понижающий трансформатор. Отмечается, что подача порошка организована через трубки непосредственно в зону наварки, а ток подводится гибкими шинами, чтобы не ухудшать перемещение и не перегружать контакты. Рабочий цикл разложен по шагам без логических разрывов: деталь фиксируется на столе, задаётся положение электрода, включается сварочный ток, открывается дозирование порошка, затем головка перемещается синхронно с выбранным шагом наплавки. Управление увязано с автоматическим перемещением клещей и блокировками включения, что снижает влияние оператора на толщину слоя и повторяемость геометрии. Графическая часть заявлена объёмом 9 листов формата А1; наименования листов в тексте не указаны. Дипломник рассчитал привод поворотного стола: при М=150 кг, R=184 мм, ε=10,46 с⁻² (ε — угловое ускорение), КПД (коэффициент полезного действия) 0,96 и 0,99 принят электродвигатель 0,9 кВт от сети 220 В. Для вала сварочной головки использован проектный расчёт на изгиб и кручение: Ft₂=3681,7088 Н, Fa₂=1073,8317 Н; при принятом диаметре d=55 мм получены МА=894,059 Н·м и Т=394,737 Н·м, напряжения σ=53,738 МПа и τ=11,863 МПа. Принята сталь 45 (улучшенная), σB=750 МПа и σT=450 МПа; запас по усталости S=6,67 при [S]=1,5, концентрация напряжений учтена галтелью r=2 мм и коэффициентами Kσ=2, Kt=1,6. Итог: компоновка узлов, выбор привода и прочность ответственных деталей подтверждены расчётами и согласованы с режимами процесса.

Безопасность и экономика

Показаны меры охраны труда и расчёт защиты от поражения током: при ρ=800 Ом·м, l=1,5 м, d=0,008 м, t=0,8 м получено 543,98 Ом; честно говоря, при внедрении это может доставить некоторые неудобства при доводке до нормативов по сопротивлению. В блоке технико-экономические показатели принят порошок 300 руб./кг, а по формуле (6.5) получено 45890 руб. при объёме 10 восстановленных деталей. Итог: безопасность увязана с конструкцией, а экономический эффект подтверждён числом из расчёта.

Итог проекта

Проект связывает производственное планирование, технологию электроконтактной наплавки и расчёт конструкции установки. Для студента это наглядный пример, как доводить идею до чисел: от трудоёмкости и площадей до прочности вала и экономического эффекта.

Ремонт машин - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Комплект чертежей в графической части (по ГОСТу):
   • Электрод;
   • Установка для электроконтактной приварки порошковых материалов;
   • Технико-экономические показатели ремонта колесных тракторов;
   • Схемы способов восстановления посадочных отверстий корпусных деталей;
   • Сборочный чертеж сварочной головки установки контактной наплавки;
   • Серьга;
   • Показатели производственной деятельности;
   • Ползун;
   • Опора;
   • Планировка ЦРМ (производственного корпуса);
   • Маршрутная карта восстановления корпуса КПП КамАЗ-5320;
   • Операционная карта восстановления корпуса КПП КамАЗ;
   • Лента стягивающая;
   • Втулка;
   • Зажим;
   • Карта эскизов ремонта корпуса КПП КамАЗ электроконтактной приваркой;
   • Вал электрода;
   • Спецификации.

Чертежи выполнены в программе Компас.