Организация антикоррозионной обработки с проектом установки распыления покрытия

Расчет АТП - Содержание

Введение

1. Анализ производственно – хозяйственной деятельности и обоснование темы дипломного проекта
   1. Краткая характеристика предприятия
   2. Анализ технико-экономических показателей объемов ремонтно-обслуживающих работ, производимых на ремонтных участках
   3. Анализ показателей производительности труда и заработной платы
   4. Обоснование темы дипломного проекта
2. Организационно-технологический раздел
   1. Определение общей трудоемкости и распределение ее по видам работ
   2. Режим работы и годовые фонды времени
   3. Определение состава и количества работающих
   4. Организационная структура и состав участка антикоррозийной защиты автомобилей
   5. Расчет производственных и вспомогательных площадей участка антикоррозионной защиты автомобилей
   6. Компоновка участка противокоррозионной обработки
   7. Причины, обуславливающие необходимость антикоррозионной защиты кузова автомобиля
   8. Способы защиты от коррозионного разрушения кузова автомобиля
   9. Материалы, используемые для наружной защиты автомобиля
   10. Пластичные смазки
   11. Мастика
   12. Консервационные масла
   13. Плёнкообразующие ингибированные нефтяные составы
   14. Оборудование, применяемое для нанесения антикоррозионных покрытий
   15. Технология нанесения антикоррозионных покрытий
   16. Разработка технологического процесса антикоррозионной обработки кузовов автомобилей
3. Конструкторский раздел
   1. Устройство и принцип работы установки
   2. Расчет шпильки на растяжение
   3. Подбор уплотнительных колец для поршней пневмодвигателя
4. Безопасность жизнедеятельности
   1. Анализ условий труда при нанесении антикоррозийной защиты кузова автомобиля
   2. Расчет вентиляции поста антикоррозийной защиты автомобиля
   3. Расчет уровней звукового давления на посту антикоррозийной защиты автомобиля
   4. Требования противопожарной безопасности
   5. Мероприятия при уменьшении загрязнения окружающей среды
5. Организационно-экономический раздел
   1. Расчет единовременных капитальных вложений
   2. Определение годового фонда заработной платы рабочих
   3. Определение стоимости материалов
   4. Определение стоимости потребляемых видов энергии
   5. Определение затрат на антикоррозионную обработку кузова
   6. Безубыточность производства
   7. Финансовые результаты деятельности участка

Заключение
Список использованных источников

Расчет АТП - Описание

Дипломная работа посвящена разработке участка по противокоррозионной защите автомобилей в условиях сервисного предприятия. Целью выпускной научной работы является создание эффективного технологического процесса и расчёт оборудования для антикоррозионной обработки, обеспечивающих повышение долговечности кузовов автомобилей. Практическая значимость ВКР заключается в оптимизации производственных процессов, снижении затрат и повышении экологической безопасности, что актуально для автосервисных предприятий.

Основная часть

Итоговая работа студента ВУЗа охватывает комплексный анализ проблемы коррозии автомобилей и предлагает решение через проектирование специализированного участка. Хочу заметить, что автор начинает с изучения производственно-хозяйственной деятельности предприятия, анализируя технико-экономические показатели, такие как фондоотдача (до 586% роста за несколько лет) и производительность труда (рост на 489%). Это позволило обосновать необходимость внедрения нового участка, так как текущие методы антикоррозионной обработки трудоёмки и используют устаревшее оборудование. В организационно-технологическом разделе детально рассчитана трудоёмкость процессов: общая годовая трудоёмкость составила 3830 человеко-часов при обработке 1000 автомобилей. Особое внимание уделено распределению работ, где сушка занимает 52,2% времени, что подчёркивает важность оптимизации этого этапа. Для расчёта площадей участка (155,4 м²) применён коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проезды, а компоновка организована с учётом противопожарных и санитарных норм.

В технологическом разделе автор подробно описывает причины коррозии, включая воздействие влажности (критическая — 50–70%), загрязнений воздуха (диоксид серы, хлориды) и химических реагентов на дорогах. Для защиты предлагаются материалы: пластичные смазки, мастики, консервационные масла и плёнкообразующие ингибированные нефтяные составы (ПИНСы). По крайней мере, ПИНСы, такие как «Раст-стоп» и «Мовиль», выделяются за счёт высокой проникающей способности и устойчивости к агрессивной среде, что подтверждено лабораторными тестами. Технология нанесения покрытий включает очистку, подготовку и контроль качества, а для повышения эффективности используется безвоздушное распыление, минимизирующее воздушные пузырьки в покрытии.

Конструкторский раздел

Конструкторский раздел заслуживает особого внимания, так как в нём описана разработка установки безвоздушного распыления, обеспечивающей равномерное нанесение антикоррозионных материалов. Устройство включает пневмодвигатель, поршни, клапаны и шланги высокого давления. Принцип работы основан на нагнетании материала под давлением 0,4 МПа, что позволяет обрабатывать скрытые полости и днище автомобиля. Для обеспечения надёжности проведён расчёт шпильки на растяжение: напряжение составило 17,2 МПа, что ниже допустимого предела (60 МПа), подтверждая прочность конструкции. Также автор предложил заменить войлочные уплотнительные кольца на резиновые (группа 4, срок службы до 7 лет), что повышает долговечность пневмодвигателя. Таким образом, установка оптимизирует процесс нанесения покрытий, снижая трудоёмкость и повышая качество. Чертежи, включая схему шпильки и шифр уплотнительного кольца, иллюстрируют конструкцию.

Раздел безопасности жизнедеятельности акцентирует внимание на анализе условий труда. Выявлены риски: воздействие химических веществ (ацетон, толуол), шум от компрессора (уровень звукового давления — 42,34 дБ) и пожароопасность растворителей. Для минимизации рисков разработана приточно-вытяжная вентиляция (производительность 480 м³/ч) и предложены первичные средства пожаротушения, включая углекислотные огнетушители. Экологические мероприятия включают очистку сточных вод методом ультрафильтрации и переработку отходов, что снижает воздействие на окружающую среду. В организационно-экономическом разделе рассчитаны капитальные вложения (212449 руб.), полная себестоимость (1961579,2 руб.) и чистая прибыль (574398,5 руб.). Срок окупаемости проекта составил около года, что подчёркивает экономическую эффективность предложений.

Расчет АТП - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Графическая часть:
   • Анализ влияния условий эксплуатации автомобиля на скорость коррозии.
   • Генеральный план.
   • Деталировочные чертежи установки.
   • Планировка участка противокоррозионной защиты.
   • Пневмодвигатель СБ.
   • Распределение общей трудоёмкости противокоррозионной защиты по видам работ.
   • Технико-экономические показатели предприятия.
   • Технико-экономические показатели работы участка противокорозионной защиты автомобилей.
   • Технологическая карта антикоррозионной обработки кузова авто.
   • Установка безвоздушного нанесения противокоррозионных покрытий.
   • элементы кузова автомобиля наиболее подверженные коррозии и виды коррозионных разрушений.