Повышение эффективности ремонта карданных валов: ВКР

Ремонт машин - Содержание

1. Введение
2. Анализ необходимой исходной информации
   1. Анализ характерных неисправностей карданных передач
   2. Анализ современной технологии ремонта карданных передач
   3. Анализ производственно-технической базы предприятия
   4. Анализ действующего технологического процесса ремонта карданных передач
   5. Обоснование ожидаемого годового объёма ремонта
   6. Постановка задач проектирования
3. Разработка технологического процесса ремонта карданного вала
   1. Разработка маршрутного технологического процесса ремонта
   2. Подбор технологического оборудования участка по ремонту карданных валов
   3. Расчёт производственных параметров участка по ремонту карданных валов
   4. Расчёт производственных площадей и разработка решений по планировке технологического оборудования
   5. Обоснование состава рабочих участка по ремонту карданных передач
   6. Выводы по разделу
4. Разработка конструкции стенда для дефектоскопии карданных валов
   1. Анализ известных конструкций и обоснование предлагаемого варианта
   2. Устройство и принцип действия предлагаемой конструкции
   3. Обоснование и расчёты технологических и конструктивных параметров устройства
   4. Определение себестоимости изготовления конструкторской разработки
   5. Выводы
5. Безопасность жизнедеятельности
   1. Правила техники безопасности при ремонте карданных валов
   2. Расчёт освещения участка
6. Заключение в целом по работе
7. Библиографический список

Ремонт машин - Описание

Тема работы — повышение эффективности ремонта агрегатов на примере карданных передач. Цель — устранить недостатки действующего ремонта в ЗАО имени Куйбышева Венгеровского района Новосибирской области.

Задачи: разработать технологию ремонта, усовершенствовать устройство дефектоскопии, определить его стоимость и проработать безопасность. Практическая значимость для предприятий РФ и СНГ состоит в повышении качества контроля, снижении риска повторных отказов и упорядочении ремонта.

Основная часть

Исходные условия и технологический процесс ремонта

Раздел рассматривает неисправности карданных передач и организацию ремонта. Отмечается, что характерны износ шлицевых соединений, крестовин и подшипников, искривление и скручивание трубы, коррозионные и усталостные повреждения. Анализ производственной базы выявил неудовлетворительную мойку, отсутствие специализированной дефектовки, контроля геометрии, балансировки и технологической документации. Годовая программа составила 817 валов при трудоёмкости 1492,4 чел.-ч. Для автомобиля КАМАЗ студент выполнил технологический процесс ремонта: мойка, разборка, очистка деталей, дефектация, восстановление, комплектование, сборка, динамическая балансировка и контроль.

При одной смене и 8-часовом рабочем дне номинальный фонд времени равен 1972 ч, действительный фонд рабочего — 1678 ч, оборудования — 1932 ч. Оборудование занимает 8,52 м²; по формуле Fуч = Fоб × 4 получено 34,08 м². Таким образом, принято помещение 6×6 м площадью 36 м², поэтому капитальное строительство не требуется. Расчёт численности дал одного рабочего. Маршрутно-операционное описание и планировка с точками подвода воды, сжатого воздуха и канализации вынесены в графическую часть на листы А1. Эффективность ремонта повышается через технологическую дисциплину, дефектоскопию и обязательную балансировку.

Стенд для дефектоскопии карданных валов

Раздел посвящён разработке средства магнитопорошкового контроля скрытых трещин. Аналоги оценены по пригодности для валов грузовой техники; в значительной мере их применение ограничивают габариты, универсальность и стоимость. Предложенный стенд для дефектоскопии включает сварной стол с ванной и освещением, приводной и опорный ролики, узел перемещения дефектоскопа, бак с помпой для суспензии, трансформатор и педаль. Вал укладывается на роликоопоры и вращается; зона контроля смачивается суспензией, а дефектоскоп перемещается вдоль детали. Магнитный порошок концентрируется у трещин, позволяя выявлять дефекты, особенно в сварных швах.

Расчёты подтверждают работоспособность конструкции. При массе вала 6,2 кг, угле распора 75° и диаметре ролика 10,8 см реакция составляет 3,1 даН, окружное усилие — 1,12 даН. Максимальный безопасный диаметр изделия равен 9,7 см. При 40 об/мин мощность на приводном валу получена 0,026 кВт; при коэффициенте полезного действия 0,4 требуемая мощность привода составляет 0,065 кВт. Расчётный диаметр оси держателя 3 мм меньше принятого 10 мм. Напряжение наиболее нагруженного сварного шва равно 32,4 МПа при допустимых 100 МПа, поэтому прочность обеспечена. Стоимость изготовления составляет 101 958 руб. В графической части предусмотрены анализ известных конструкций, общий вид разработки, сборочный чертёж узла и рабочие чертежи деталей.

Безопасность и освещение участка

Раздел задаёт безопасный порядок ремонта и устраняет недостаток освещения. Для помещения 6×6 м приняты два оконных проёма общей площадью 8,46 м²; коэффициент естественного освещения равен 1,44. Для искусственного света рассчитаны четыре светодиодных светильника класса не ниже IP65. Требуемый поток одного прибора — 2925 лм, выбран светильник 3000 лм мощностью 30 Вт. Схема размещения светильников приведена в графической части на листе А1; отдельным листом предусмотрены мероприятия по безопасности жизнедеятельности.

Вывод

Поставленная задача решена комплексно: разработан ремонт карданных валов с дефектоскопией и балансировкой, рассчитан участок на 817 изделий в год, предложен стенд стоимостью 101 958 руб. и улучшено освещение. Достоинства — технологическая завершённость и использование существующего помещения. Недостаток — расчёты подтверждают проектные параметры, но документ не содержит результатов производственных испытаний стенда.

Ремонт машин - Чертежи

1. Записка расчетно-пояснительная
2. Спецификации
3. Чертежи:
   • Анализ хозяйственной деятельнсоти
   • Маршрутный техпроцесс
   • Анализ действующего ТП
   • Действующая планировка участка
   • Анализ известных конструкций
   • Планировка участка
   • Стенд для дефектоскопии карданных валов
   • БЖД
   • Ролик опорный
   • Втулка
   • Кольцо
   • Кронштейн
   • Ось
   • Ролик опорный