 |
|
Дипломные работы
|
|
Раздел с образцами готовых дипломных работ по техническим специальностям
|
|
Наши контакты:
|
Проект торсионной подвески для лесовоза
Уникальность работы неизвестна
 |
 |
|---|---|
 |
 |
Содержание работы
Введение 6
1. Аналитический обзор известных решений 7
1.1. Требования, предъявляемые к колесным машинам 7
1.2 Эксплуатационные характеристики машин 10
1.3 Требования к подвеске автомобиля 13
1.5 Выбор характеристики подвески автомобиля 15
1.6 Вертикальная упругая характеристика подвески 15
1.7 Характеристика амортизатора 20
1.8 Поперечная стабилизация кузова 27
2. Технико-экономическое обоснование проекта 29
2.1 Маркетинговые исследования 29
2.3. Расчет показателей производительности труда 36
2.4. Расчет эксплуатационных затрат 39
2.5. Расчет экономической эффективности 42
3. Конструкторская часть 45
3.1. Тяговый расчет лесовозного автомобиля 45
3.2 Окружная сила 46
3.3 Проектирование торсионных подвесок 59
3.4 Определение жесткости торсионной подвески 67
4. Безопасность и экологичность работы 72
4.1 Опасные и вредные производственные факторы 72
4.2 Пожарная безопасность автомобиля 73
4.3 Устойчивость автомобиля 75
4.4 Продольная устойчивость 76
4.6 Курсовая устойчивость. 79
4.7 Микроклимат и эргономика кабины автомобиля 80
4.8 Экологичность проекта 84
4.9 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 85
Заключение 89
Список использованных источников 90
Описание работы
В дипломном проекте разработана торсионная подвеска лесовозного автомобиля КАМАЗ-53228.
Выполнен обзор конструкций систем подвески автомобилей, произведены необходимые тяговые и конструктивные расчеты, обосновано экономически внедрение проектируемого устройства, выполнен раздел по безопасности жизнедеятельности и экологичности проекта.
Дипломный проект содержит 4 раздела, введение, заключение, список использованных источников, выполнен на 90 страницах машинописного текста, содержит 23 рисунка, 20 таблиц и 70 формул.
1. В дипломном проекте приняты необходимые технические и организационные мероприятия для обеспечения стандартов по безопасности труда.
2. Произведена оценка виброизоляции рабочего места водителя. Установлено, что для обеспечения норм виброизоляции необходимо установить амортизаторы в точках крепления сиденья водителя.
3. Произведена оценка устойчивости автопоезда в разных режимах движения. Установлено, что устойчивость машины обеспечивается.
4. Рассчитана конструкция катализатора выхлопных газов для снижения вредных выбросов. Катализатор позволит снизить вредное воздействие на окружающую среду, но не окажет значительного влияния на производительность машины.
5. Рассмотрены возможные чрезвычайные ситуации, рассмотрено в каких операциях по ликвидации ЧС может быть использована проектируемая машина.
Илья
Содержание архива
Записка пояснительная дипломной работы;
Перечень графического материала (чертежи):
- Цилиндр подвески с регулируемой высотой;
- Торсион. СБ;
- Сборка гидравлического амортизатора торсионной подвески;
- Тормозной барабан;
- Общий вид торсионной подвески КАмаЗ;
- Ось сателлита;
- Редуктор бортовой;
- Сателлит;
- Крышка сальника;
- Общий вид торсионной подвески КАмаЗ (1 лист);
- Бортовая МР;
- Вертикальная упругая характеристика торсионной подвески;
- БЖД сиденье;
- Автомобиль лесовозный с проектируемой торсионной подвеской;
- Спецификации.
Остальные чертежи смотрите в папке "Скрины", архив
ID работы: N-DP-1969, размер архива: 1.9 MБ
| КУПИТЬ ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ |
