Реконструкция транспортного цеха тепловозного завода с модернизацией шиномонтажного участка

Расчет АТП - Содержание

Аннотация
Введение

1. Технико-экономическое обоснование проекта
   1. Краткая информация о предприятии
   2. Структура управления транспортным цехом
   3. Объёмы производства и состояние автопарка
   4. Обоснование темы дипломного проекта
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ
   1. Расчёт производственной программы
   2. Определение суточной программы обслуживаний и ремонта
   3. Расчёт трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей
   4. Расчёт численности рабочих цеха
   5. Расчёт числа постов ТО и ТР
   6. Расчёт производственных площадей
   7. Укрупненный расчёт транспортного цеха
3. Конструкторский ЧАСТЬ
   1. Обоснование и выбор конструкторской разработки
   2. Обзор существующих конструкций
   3. Описание предлагаемой конструкции
   4. Технологический и прочностной расчёт устройства
4. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ТО И ТР
   1. Технология организации технического обслуживания
   2. Организация работ на постах ТР автомобилей
   3. Организация контроля качества ТО и ТР автомобилей
5. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 
   1. Расчёт капитальных вложений на модернизацию
   2. Расчёт экономического эффекта от внедрения устройства для
   3. Ремонта и осмотра автомобильных покрышек
   4. Оценка экономической эффективности и срока окупаемости
   5. Технического перевооружения шиномонтажного участка
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ 
   1. Анализ опасных и вредных производственных факторов
   2. Меры безопасности при выполнении ремонтных работ
   3. Мероприятия по улучшению условий труда
   4. Экология
   5. Расчёт искусственного освещения на участке

Заключение

Список использованных источников

Расчет АТП - Описание

Полное наименование темы выускной работы: "Реконструкция транспортного цеха с модернизацией шиномонтажного участка грузовых автомобилей. Требуется произвести расчет и выполнить чертежи специального устройства для ремонат шин".

Первая часть ВКР посвящена обоснованию выбора темы исследования и описанию объекта исследования. Во второй части дипломной работы выполнен расчёт основных показателей деятельности предприятия: годовой объём работ по ремонту, трудоёмкость работ, определено количество рабочих, и подобрано технологическое оборудование. Кроме того здесь рассмотрены основные вопросы, касающиеся организации производственного процесса и работ по техническому обслуживанию автотранспорта.

В третьей части, на основе детального анализа существующих конструкций, подобрано и технически обосновано оптимальное техническое решение по модернизации участка шиномонтажа, в части, касающейся применения специального устройства для диагностики и ремонта покрышек и пневматических шин эксплуатирующихся автомобилей, а так же выполнены необходимые технологический и прочностной расчёты выбранного устройства.

Четвёртый раздел посвящен описанию технологии, применяемой при реализации планово-предупредительной системе ремонта автомобилей. Более подробно рассмотрены процессы организации технического обслуживания, текущего ремонта и контролю за качеством выполняемых работ.

В разделе экономики произведён расчёт показателей эффективности технического перевооружения участка шиномонтажа. В рамках раздела безопасности, жизнедеятельности и экологии анализируются опасные и вредные производственные факторы, производится расчёт искусственного освещения, производится анализ состояния безопасности предприятия, экологическая безопасность и предложения по улучшению условий труда.

Выполненный технологический расчет суточной ремонтной программы показывает, что для рассматриваемого предприятия наиболее целесообразно производить техническое обслуживание на имеющихся универсальных постах, а ежедневное обслуживание автотранспортных средств выполнять непосредственно в гаражных боксах и стояночных площадках силами водительского состава. На основе производственной программы, режима работы определено количество постов необходимых для обслуживания данного автопарка – по одному посту для проведения работ в объёмах ТО1, ТО2, и ТР. С учетом выполняемой программы технического обслуживания и ремонта, для обслуживания вышеуказанных объектов необходимо пять рабочих-ремонтников различной специализации. Существующие площади производственных и складских помещений соответствуют применяемой технологии ремонта автомобилей. Одновременно выявлено, что ремонт и дефектация покрышек и камер выполняются на участке шиномонтажа транспортного цеха в ручном режиме, без применения средств механизации. В связи с чем предлагается провести сокращение трудоемкости работ за счёт оснащения рабочих мест рабочих участка шиномонтажа современным высокопроизводительным оборудованием.

В конструкторской части, на основе анализа существующих конструкций, разработано и обосновано оптимальное техническое решение по модернизации участка шиномонтажа, а именно предложено применение универсального устройства (авторское свидетельство № 306037) для диагностики и ремонта покрышек и пневматических шин эксплуатирующихся автомобилей. Выполненные технологический и прочностной расчёты показали, что по своим по своим техническим характеристикам выбранное устройство полностью соответствует требуемым условиям работы и может быть использовано для технического перевооружения участка шиномонтажа.

Расчёт экономической эффективности модернизации участка шиномонтажа показал, что окупаемость затрат на приобретение и монтаж выбранного оборудования достигается на третий год эксплуатации. Ожидаемые поступления денежных средств по итогам расчётного периода не только полностью окупают первоначальные капитальные вложения, но и обеспечивают необходимый уровень доходности проекта, что подтверждается результатами расчётов: чистый дисконтированный доход составляет 1157,4 тыс. рублей на конец расчётного периода.

Расчет АТП - Чертежи

1. Записка пояснительная.
2. Графическая часть:

• - Генеральный план;
• - Обзор конструкций приспособлений;
• - Операционная карта;
• - План участка;
• - Производственный корпус;
• - Установка для ремонта шин;
• - Экономика - графики и заключение.

Чертежи выполнены в программе "Компас".