Технический сервис автобусов с организацией участка ремонта кузовных деталей

Ремонт машин - Содержание

ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ автобусного парка
1.1 История развития автобусного парка
1.2 Номенклатура продукции и структура производства
1.3 Политика в области качества
1.4 Анализ экономических показателей
2. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих воздействий
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение состава предприятия
2.4 Расчёт основных параметров предприятия
2.4.1 Назначение режима работы и фондов времени рабочих и оборудования
2.4.2 Определение количества рабочих и служащих
2.4.3 Определение производственных площадей
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Технологический процесс разборки коробки передач
3.2 Проектирование технологии восстановления детали
3.2.1 Технологический процесс дефектации детали
3.2.2 Маршруты восстановления детали
3.2.3 Выбор рационального способа восстановления
3.3 Расчёт режимов основных технологических операций, выбор ремонтных материалов и оборудования
3.3.1 Предварительная механическая обработка
3.3.2 Расчёт режимов нанесения покрытий
3.3.3 Финишная механическая обработка
3.4 Технико-экономическая оценка эффективности восстановления детали
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Определение усилий выпрессовки колец подшипников
4.2 Расчёт пневмопривода съёмника
4.3 Расчёт рабочих органов на прочность
5. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКАХ ПО РЕМОНТУ ТРАНСМИССИЙ И КУЗОВОВ
6.1 Анализ состояния охраны труда на предприятии
6.2 Освещение помещений
6.3 Расчёт вентиляции помещений
6.4 Противопожарная безопасность
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
7.1 Расчёт абсолютных показателей
7.2 Технико-экономическая оценка разработки пневматического съёмника
ВЫВОДЫ

Ремонт машин - Описание

Дипломная работа на тему: "Проект цеха по техническому сервису автобусов с организацией участков ремонта кузовных деталей и узлов трансмиссии".
Специальность 110304 - "Технология обслуживания и ремонта машин в АПК".
Кафедра технологии обслуживания и ремонта машин и оборудования.

В дипломном проекте была выполнена организация работы участков ремонта кузовных деталей и ремонта узлов трансмиссии.

Для технологического процесса восстановления ведущего вала КПП МАЗ-5335 на основе выбранных способов восстановления разработан комплект технологической документации: маршрутные и операционные карты, карты эскизов.

В конструкторском разделе был спроектирован пневматический съёмник для снятия подшипников качения с ведущих валов коробок передач, устанавливаемых на производимых заводом автобусах. Съёмник должен значительно упростить и сократить время на ремонт коробок передач.

Проведенный технико-экономический анализ показал целесообразность внедрения данной конструкции в производственный процесс цеха.

Ремонт машин - Чертежи

Титульный лист;
Задание к дипломной работе;
Комплект графической части (чертежи):

1. Генеральный план автобусного парка;
2. Цех текущего ремонта до реконструкции;
3. Цех текущего ремонта после реконструкции;
4. Участок по ремонту узлов трансмиссии;
5. Участок по ремонту кузовных деталей;
6. Схема разборки коробки передач МАЗ-5335;
7. Ремонтный чертёж ведущего вала коробки передач МАЗ-5335;
8. Маршрутная карта восстановления;
9. Операционные карты по восстановлению ведущего вала КПП;
10. Сборочный чертёж пневматического съёмника;
11. Деталировка: задняя крышка, цилиндр, ручка, передняя крышка, бонка, рычаг, ось, поршень;
12. Экономическая эффективность деятельности ремонтных участков.