Перейти к содержанию

Участок восстановления деталей с ремонтом шлицев вала свеклоуборочного комбайна

Авторский материал — не ИИ-генерация
Чертёж Приспособление зажимное Сборочный чертеж
Чертеж Способы восстановления деталей
Чертеж Установка электроконтактной приварки Общий вид
Чертеж Участок восстановления изношенных деталей

Выполнен проект участка восстановления деталей с выбором и расстановкой основного технологического оборудования. Разработан технологический процесс восстановления вала привода ГСТ свеклоуборочного комбайна Maxtron.

Ремонт машин - Содержание

Введение

  1. Анализ хозяйственной деятельности
    1. Общие сведения о хозяйстве
    2. Земельная площадь и ее распределение по угодьям
    3. Состояние животноводства в хозяйстве
    4. Организация технического обслуживания и ремонта техники
    5. Характеристика ремонтной мастерской
    6. Технология ремонта машин
    7. Состав машинотракторного парка хозяйства
    8. Технико-экономические показатели производственной деятельности
    9. Выводы по анализу и задачи проекта
  2. Проект участка восстановления деталей импортных сельскохозяйственных машин
    1. Обоснование актуальности восстановления деталей
    2. Номенклатура и способы восстановления деталей
    3. Выбор оборудования для восстановления деталей
    4. Расчет производственных площадей и общая компоновка участка
  3. Разработка технологического процесса восстановления вала привода гидронасоса трансмиссии свеклопогрузчика «MAXTRON 620»
    1. Конструкторско-технологическая характеристика детали
    2. Анализ способов восстановления шлицевых поверхностей
    3. Маркировка конструкционных сталей по международным стандартам
    4. Особенности маркировки сталей в стандартах США
    5. Особенности маркировки сталей в стандартах Германии
    6. Выбор присадочного материала и режимов электроконтактного напекания
    7. Маршрутная технология восстановления вала привода ГСТ
  4. Разработка зажимного приспособления для восстановления шлицев электроконтактным напеканием
    1. Обоснование необходимости разработки конструкции
    2. Обзор приспособлений для зажима деталей и определение основных элементов разрабатываемой конструкции
    3. Конструктивные расчеты разрабатываемого приспособления
    4. Выбор пневмоцилиндра
    5. Расчет крепления пневмоцилиндра
    6. Расчет сварочного соединения кронштейна
  5. Безопасность и экологичность проекта
  6. Обеспечение условий и безопасности труда на производстве
    1. Мероприятия по охране окружающей природы
    2. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
  7. Технико-экономическая оценка проекта
    1. Оценка эффективности внедрения технологического процесса восстановления вала привода ГСТ
    2. Расчет себестоимости изготовления конструкции прижимного приспособления
    3. Технико-экономические показатели участка восстановления деталей сельскохозяйственных машин

Заключение

Ремонт машин - Описание

Тема дипломного проекта — проект участка восстановления деталей импортных сельхозмашин в ООО СХП «Агрогалс». Цель — обосновать состав оборудования, планировку и техпроцесс восстановления вала привода ГСТ, включая оснастку и технико-экономическую оценку. Практический смысл для промышленности РФ и СНГ — заметное уменьшение простоев и расходов на импортные запасные части за счёт локального ремонта.

Основная часть

Анализ исходных условий ремонта

В аналитической части описаны парк техники и организация ремонта. Отмечается, что мастерская частично выполняет роль гаража, а под ремонт выделено около 144 м² (зона 12×12 м), поэтому рост объёма работ быстро упирается в площадь и ручные операции.

В обосновании восстановления приведено: предельные износы 85% деталей не превышают 0,3 мм, выбраковке подлежит примерно 20%, а себестоимость восстановления оценивается как 15…70% от изготовления новой детали.

Итог раздела: задана цель — расширить номенклатуру ремонтируемых позиций без перестройки мастерской. Рамки понятны.

Проект участка восстановления деталей

Проектирование построено на связке «дефект → метод → оборудование» (таблица «Способы восстановления дефектов деталей»). Для износа посадок под подшипники указаны ЭКП/ЭДН и наплавка, для внутренних поверхностей — ремонтный размер и втуление, для трещин — сварка и напыление. Введены обозначения: ЭКП (электроконтактная приварка материалов) и ЭДН (электродуговая наплавка).

Чтобы запустить участок восстановления деталей, предложено дооснастить производство установками 01-11-022М, У-653 и 01.06-152, добавив шлифовальный и шлицефрезерный станки. Площадь рассчитана по Fуч=F0·σ при F0=39,8 м² и σ=3,5…4: 139,3…159,9 м²; компоновка принята в двух смежных помещениях суммарно 144 м².

Идея проекта сформулирована так: электроконтактное напекание делает восстановление шлицев массовой операцией для мастерской.

Итог раздела: подбор оборудования и планировка подтверждают реализуемость участка в заданных габаритах. Риски обозначены.

Восстановление вала привода ГСТ и оснастка

Центральный объект — вал привода ГСТ свеклопогрузчика «MAXTRON 620». По словам выпускника, это ступенчатый вал со шлицами и посадками под подшипники; материал 41CrS4 по DIN (Deutsche Industrienorm), твёрдость HRC (Hardness Rockwell C) 59…63. Расшифровка «ГСТ» в документе не приведена.

Сравнение способов восстановления включает наплавку, деформирование, замену шлицевой части, комбинированную приварку полосы с осадкой и порошковый способ электроконтактного напекания. Диапазоны износа шлицев по ширине приведены как 0,4…0,6 мм (до 1,0 мм) и 1…2 мм (до 3…4 мм). Вывод сделан в пользу напекания как способа с ресурсом не ниже нового.

Маршрут восстановления задан как «мойка → дефектация → подготовка → токарная обработка → напекание → фрезерование/шлифование», контроль выполняется микрометрами 0–25 и 25–50 мм. Режимы напекания: 14…15 кА, 0,08/0,12 с, 5…6 кН, 200 л/ч, 30 м/ч; температура раствора записана «800С», возможно имелось в виду 80 °С.

Оснастка выполнена как пневматическое прижимное приспособление. При Pmax=2 кН, μ=0,15 и угле призмы 115° рассчитано Q=7407 Н; выбран пневмоцилиндр 2011-50×250 по ГОСТ 15608-81 с усилием до 8000 Н при 0,63 МПа. Крепление болтами М6 проверено по срезу, катет шва принят 5 мм.

В экономике и безопасности зафиксированы ограничения: заземление 4…5 мм² и цепи управления до 36 В. Принят расход порошка 0,5 кг при k=1,3; себестоимость восстановления получена 450 руб. против 5650 руб. новой детали, эффект порядка 5200 руб. на единицу, годовая программа участка N=200 деталей.

Итог раздела: режимы, оснастка, охрана труда и расчёты эффективности сведены в единый, технологически последовательный процесс. Ограничения ясны.

Ремонт машин - Чертежи

  1. Записка пояснительная;
  2. Спецификации;
  3. Чертежи:
  • - Участок восстановления изношенных деталей;
  • - Упор;
  • - Установка электроконтактной приварки - Общий вид;
  • - Технико-экономические показатели;
  • - Приспособление зажимное - Сборочный чертеж;
  • - Способы восстановления деталей;
  • - Призма;
  • - Показатели производственной деятельности;
  • - Маршрутная карта восстановления вала привода ГСТ;
  • - Операционная карта электроконтактного напекания;
  • - Опора;
  • - Пластина;
  • - Карта эскизов;
  • - Кронштейн;
  • - Втулка;
  • - Анализ производственной деятельности.

Цена дипломной работы 7420

КУПИТЬ ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ

Об этой работе

Команда StuDiplom

Проверено StuDiplom

ID работы N-DP-2300
Размер архива 1.2 Мбайт
Дата публикации
Проверка Содержание и полнота архива
Покупателю полезно: в карточке указаны содержание, описание, состав архива и чертежи; при необходимости можно бесплатно запросить подбор похожих работ по вашему ТЗ.

Нашли дешевле? - Где? Сделаем еще дешевле!

Похожие работы

Очень похоже

Восстановление детали ВАЛ электроконтактной приваркой ленты с проектом конструкции натяжителя ленты

Тема работы — организация участка восстановления деталей типа «вал» с разработкой технологии ремонта ведомого вала Т-150 и модернизацией натяжителя ленты. Цель диплома состоит в создании производственного решения для восстановления автотракторных деталей мето… 6 860 ₽ Открыть
Хорошо подходит

Проектирование участка восстановления деталей машин широкослойной наплавкой на примере ВОМ трактора

Дипломная работа посвящена восстановлению деталей машин методом широкослойной наплавки на предприятии ООО «Илишевский ремонтник». Цель исследования — разработка технологии и участка для повышения эффективности ремонта сельскохозяйственной те… 7 406 ₽ Открыть
Хорошо подходит

Технология восстановления деталей машин электроконтактной приваркой порошка

Мною проработана организация участка восстановления и технология восстановления коленчатого вала Д-240 методом электроконтактной приварки порошка с проектированием дозирующего устройства. Подобраны режимы наплавки и шлифования, рассчитаны нормы времени, площа… 6 860 ₽ Открыть
Хорошо подходит

Проектирование и организация восстановления деталей двигателя с использованием электроконтактной приварки

Дипломная работа посвящена организации участка восстановления коленчатых валов дизельных двигателей, в частности двигателя КамАЗ-740, на базе Инновационного научно-производственного центра «Ремонт, восстановление, модернизация» Башкирского государственного аг… 7 168 ₽ Открыть