Проектирование и модернизация привода турбокомпрессора двигателя Д-245.12

- Содержание

1. Введение
   • Актуальность модернизации системы привода турбокомпрессора
   • Цель и задачи дипломного проекта
2. Анализ существующих конструктивных решений
   • Обзор системы питания двигателя Д245.12
   • Выявление недостатков текущей конструкции
   • Обоснование необходимости модернизации
3. Разработка конструкции системы привода турбокомпрессора
   • Описание конструкции и её особенностей
   • Выбор материалов и технологий для изготовления
   • Проведение расчётов нагрузки и устойчивости
4. Технология изготовления модернизированной системы
   • Определение годового объёма выпуска
   • Технологические карты и маршруты обработки
   • Режимы обработки и расчёт припусков
5. Экономическое обоснование проекта
   • Расчёт затрат на модернизацию
   • Оценка годового экономического эффекта
   • Срок окупаемости проекта
6. Охрана труда и экологическая безопасность
   • Требования к техническому обслуживанию и диагностике
   • Мероприятия по снижению травматизма
   • Экологические аспекты эксплуатации системы
7. Заключение
   • Основные результаты работы
   • Выводы по проекту
8. Список использованных источников
9. Приложения
   • Конструкторские чертежи
   • Технологические карты
   • Экономические расчёты

- Описание

Цель и задачи дипломной работы

Основной целью проекта является повышение эффективности работы двигателя Д-245.12 за счёт модернизации системы привода турбокомпрессора. Для достижения поставленной цели выпускником были решены следующие задачи:

• Проведён анализ существующих конструктивных решений системы привода и выявлены их недостатки.
• Разработана новая конструкция системы привода турбокомпрессора с улучшенными характеристиками.
• Выполнены расчёты динамических нагрузок, тепловых процессов и прочностных характеристик.
• Разработан технологический процесс изготовления ключевых деталей.
• Оценена экономическая эффективность модернизации и выполнен расчёт сроков окупаемости.

Ключевые разделы работы

1. Анализ существующих конструктивных решений

В данном разделе выпускник провёл исследование текущей системы привода турбокомпрессора двигателя Д-245.12. Анализ показал, что базовая конструкция имеет ряд недостатков, таких как:

• Высокие эксплуатационные затраты на обслуживание и ремонт.
• Низкий коэффициент полезного действия системы привода при различных нагрузках.
• Избыточные потери мощности из-за неэффективной передачи крутящего момента.

На основе анализа была выбрана концепция модернизации, направленная на устранение выявленных проблем. Основной упор сделан на улучшение характеристик привода за счёт внедрения современных технологий и материалов.

2. Разработка конструкции модернизированной системы привода

Данный раздел является центральным в работе. Выпускником спроектирована новая конструкция системы привода турбокомпрессора, которая включает:

• Использование усиленного механизма передачи крутящего момента, обеспечивающего снижение потерь мощности.
• Оптимизацию конструкции турбонагнетателя для повышения его эффективности.
• Улучшение системы охлаждения привода для минимизации тепловых нагрузок.

Все элементы новой конструкции были подвергнуты детальным расчётам, включая:

• Расчёт прочностных характеристик основных узлов и соединений.
• Тепловой анализ работы системы при различных режимах нагрузки.
• Динамическое моделирование для оценки надёжности конструкции в условиях эксплуатации.

В результате модернизации удалось достичь повышения надёжности системы и уменьшения эксплуатационных затрат.

3. Технологический процесс изготовления

Для обеспечения серийного производства модернизированной системы был разработан технологический процесс изготовления её ключевых деталей. Этот процесс включает:

• Выбор материалов с повышенными характеристиками прочности и износостойкости.
• Определение параметров заготовок и припусков на обработку.
• Разработку технологических карт на этапы механической обработки.
• Выбор оборудования для выполнения токарных, фрезерных и шлифовальных операций.

Особое внимание уделено сокращению времени обработки и снижению производственных затрат, что делает проект экономически эффективным для внедрения в производство.

4. Экономическое обоснование

Экономическая часть проекта демонстрирует рентабельность внедрения модернизированной системы. Выпускником выполнены расчёты:

• Общих затрат на переоборудование и производство системы.
• Экономии эксплуатационных затрат на топливо и ремонт.
• Срока окупаемости проекта, который составляет менее 3 лет.

Результаты показывают, что модернизация обеспечивает снижение затрат на 20-25% по сравнению с базовой конструкцией, что делает её привлекательной с точки зрения внедрения.

5. Охрана труда и экологическая безопасность

В работе подробно рассмотрены меры по обеспечению безопасности эксплуатации системы привода и снижению её воздействия на окружающую среду. Разработаны инструкции по технике безопасности и предложены мероприятия по улучшению экологических показателей двигателя.

Выводы и результаты

Дипломная работа демонстрирует успешное решение задачи повышения эффективности и надёжности системы привода турбокомпрессора. Разработанная конструкция и технологический процесс позволяют снизить эксплуатационные затраты и улучшить экологические показатели двигателя Д-245.12. Проект имеет высокую практическую значимость и готов к внедрению в серийное производство.

Особенности и уникальность работы

Данная выпускная квалификационная работа сочетает инженерные расчёты, проектирование и экономический анализ. Включение детализированных чертежей, расчётов и технологических карт делает её ценным образцом готовой дипломной работы, который может быть использован студентами технических ВУЗов для изучения современных подходов к проектированию.

- Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Ведомость
3. Спецификации
4. Чертежи
   • Технологическая карта на проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля
   • Технико-экономические показатели.
   • Вал компрессора.
   • Внешняя характеристика крутящего момента.
   • Втулка корп.
   • втулка.
   • Крыльчатка.
   • сборочный чертеж компрессора.
   • Диск колеса вращения.