Предвижной пресс для снятия шкворней

- Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
   1. Краткая характеристика ТОО ВЭК Строй
   2. Технико-экономические показатели АТП
   3. Динамика расходов и доходов
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП
3. ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ ТО И ТР
   1. Технологический процесс ТО и ТР
   2. Организация технического обслуживания и текущего ремонта
   3. Управление производством ТО и ТР
   4. Методы проведения ТО и ТР
4. СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
   1. Требования, предъявляемые к генеральному плану
   2. Требования, предъявляемые к производственному корпусу
   3. Требования, предъявляемые к зоне ТР
5. ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ ЗОНЫ ТР
   1. Назначение зоны ТР
   2. Расчет зоны ТР
   3. Подбор оборудования зоны ТР
   4. Технология выполнения работ
   5. Правила ТБ в зоне ТР
   6. Технологическая карта на текущий ремонт
6. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
   1. Анализ существующих конструкций
   2. Техническое описание проектируемого стенда
   3. Проверочный расчет штока, цилиндра и усилия выпрессовки
7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
   1. Обеспечение безопасности на генеральном плане
   2. Расчет естественного и искусственного освещения
   3. Расчет вентиляции в зоне ТР
   4. Электробезопасность и расчет сопротивления заземляющего контура
   5. Пожарная безопасность
   6. Утилизация отходов
8. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТА
   1. Расчет капитальных вложений
   2. Расчет эксплуатационных затрат
   3. Расчет экономической эффективности

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

- Описание

Тема конструкторского проекта: "Выполнить конструирование передвижной тележки для выпрессовки шквореной грузовых автомобилей".

Передвижная установка для выпрессовки шкворней автомобилей позволяет производить выпрессовку шкворня без демонтажа переднего моста автомобиля.

Компактно сконструированная установка занимает сравнительно небольшое пространство, предназначена для совместной работы с «тележкой для замены спаренных колёс автомобилей» модели 141А, которая является средством доставки установки к автомобилю. Источник энергии - сжатый воздух. Основным достоинством этого стенда является то, что он универсален в своём применении, то есть его конструкция позволяет использовать его для выпрессовки шкворней у различных марок автомобилей и автобусов: ЗИЛ, КАМАЗ, ЛАЗ, ПАЗ.

Установка состоит из следующих основных частей: пластинчатого гидронасоса с приводом от электродвигателя, гидропресса (силовой гидроцилиндр), рамы, бака для масла, кронштейна, рукавов гидросистемы, ручного гидрораспределителя.

Пластинчатым гидронасосом из расходного бака масло подается в поршневую полость гидроцилиндра и приводит шток в движение. Прижим гидроцилиндра обеспечивает точную фиксацию и соосность штока и шкворня. Регулировка подачи рабочей жидкости в поршневую или около штоковую полость гидроцилиндра, производится при помощи ручного гидрораспределителя.

Гидрораспределитель двухходовой:

• Первое положение - рабочая жидкость подается в поршневую полость гидроцилиндра и приводит в движение шток.
• Нейтральное положение - рабочая жидкость перекачивается гидронасосом по кругу из расходного бака и обратно.
• Второе положение - рабочая жидкость подается в штоковую полость, шток возвращается в начальное положение.

Конструкторская работа с чертежами и пояснительной запиской с поянениями и схемами.

- Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Передвижная тележка для выпрессовки шкворней;
3. Деталировка сборочного чертежа - 1 - А1;
4. Сборочный чертеж - 2 - А3;
5. Спецификации 2 - А4;
6. Карта технологическая на выпрессовку шкворней;
7. Анализ существующих конструкций.