Разработать технологию ремонта КПП автомобиля КамАЗ

Восстановление деталей - Содержание

Введение

1. Общая часть
   1. Назначение, техническая характеристика, устройство и работа
   2. Разборка или сборка узла, который ремонтируется
   3. Очистка и мойка деталей
   4. Дефектовка и сортировка деталей
   5. Разработка карт дефектации на ремонтируемый узел и его детали
2. Технологическая часть
   1. Методы ремонта Технологический процесс ремонта детали и изготовление заменяемой по маршрутным картам
   2. Выбор оборудования, приспособлений и инструмента, применяемых для восстановления, и изготовления дефектных деталей ремонтируемого узла
   3. Выбор режимов обработки и техническое нормирование работ для одной операции, восстановления и изготовления по операционным картам
3. Сдача оборудования
   1. Испытание и сдача узла, агрегата из ремонта

Список использованной литературы

Восстановление деталей - Описание

Тема курсовой: "Выполнить оптимальный поиск ремонта деталей КПП автомобиля КамАЗ".

Под способом восстановления (ремонта) изношенных деталей понимают вид технологического процесса, включающего состав и последовательность операций по изменению размеров, геометрической формы, его физико-механических свойств изношенных деталей с целью доведения их до уровня новых (при восстановлении) или до уровня, предусмотренного нормативно - технической документацией (при ремонте), ремонтных размеров, например к/вал – 0,25 – 0,50мм – 0,75мм и т.д.

Технологические способы и их разновидности, используемые при восстановлении деталей. Сварка (наплавка) плавлением: Электродуговая; электрошлаковая под слоем флюса; в среде защитных газов и водяного пара; вибродуговая; аргонно-дуговая; газовая; плазменная, литейная; лучевая (электронная, лазерная); высокочастотная.

Сварка (наплавка) давлением: Электроконтактная; трением; взрывом; горная; прессовая; диффузионная; ультразвуковая; индукционная; холодная; конденсаторная; газопрессовая; кузнечная. Напыление: Плазменное; газопламенное.
Металлизация: Газовая, электродуговая; высокочастотная, плазменная. Пайка: Мягкая, твердая. Электролитические металлопокрытия: Хромирование, железнение (осталивание), никелирование, цинкование. Использование полимерных материалов: Нанесение в псевдоожиженном слое газопламенным способом, прессованием, склеиванием.

Обработка давлением: Раздача, осадка, обкатывание, раскатывание, вытяжка, высадка, электромеханическая обработка. Слесарно-механическая обработка: Припиловка, шабрение, притирание, развертывание, шлифование, штифтование, прогонка резьбы, постановка стягивающих и других элементов, насадок и допустимых ремонтных деталей. Электрические  способы обработки: Анодно-механическая, электрохимическая, электроконтактная, электроимпульсионная, электроэрозионная. Упрочняющая обработка: Термическая, термомеханическая, химико-термическая, поверхностно-пластическая, обработка алмазным инструментом, суперфиниширование.

Применение различных способов восстановления позволяет создать определённый резерв деталей для эксплуатируемых машин, значительно уменьшить время их простоя, повысить коэффициент готовности. Это способствует своевременному проведению работ.

Далее читайте в пояснительной записке.

Восстановление деталей - Чертежи

1. Записка пояснительная - А4;
2. Чертёж коробки передач - А1;
3. Операционные карты;
4. Технология разборки КПП (последовательность) - 1 -А1;
5. Сборочный чертёж приспособления для выпрессовки - 1 - А1;
6. Чертёж первичного вала - 1 - А3;
7. Ремонтный чертёж первичного вала - 1 - А3;
8. Сборочный чертёж пневмоцилиндра - 1 - А1;
9. Деталировка сборочного чертежа - 1 - А1;
10. Спецификации;
11. 3D делали.