Стенд проверки демпфирующего усилия амортизаторных стоек

Диагностические - Содержание

1. Техническое задание:
   1. Актуальность разработки, область применения
   2. Основание для разработки
   3. Цель и назначение разработки
   4. Источники информации
   5. Технические требования и рекомендации к проектируемой конструкции
   6. Стадии и этапы разработки
2. Техническое предложение:
   1. Состояние вопроса - оценка ТЗ на разрабатываемый стенд
   2. Анализ современных аналогов
   3. Обоснование и общее компоновочное решение стенда
3. Расчет конструкции стенда:
   1. Расчет привода стенда и выбор электродвигателя
   2. Определение крутящих моментов
   3. Определение угловой скорости вращения выходного вала привода
   4.  Определение необходимой мощности приводного электродвигателя
   5. Расчет трансмиссии (редуктора привода) и разбивка его по ступеням
   6. Кинематический расчет привода стенда
   7. Расчет оси ролика
   8. Подбор подшипника ролика
4. Руководство по эксплуатации стенда для проверки амортизаторов:
   1. Технические характеристики
   2. Общие меры безопасности
   3. Описание стенда и комплект поставки
   4. Подготовка и порядок работы на стенде
   5. Подготовка стенда к работе заключается в следующем
   6. Порядок работы на стенде
   7. Техобслуживание стенда
   8. Гарантийные обязательства
   9. Свидетельство по приемке
   10. Свидетельство о регистрации
   11. Свидетельство о упаковке
   12. Сведения о рекламациях

Диагностические - Описание

Тема конструкторской работы: "Проект установки с кинематической цепью для тестирования и диагностики амортизатора транспортного средства".

В работе разработана установка с кривошипно-шатунном механизмом для определения рабочих характеристик амортизаторов автомобилей.

Задача: Требуется разработать стенд для проверки амортизаторов, предназначенного для контроля состояния и определения рабочих характеристик амортизаторов легковых автомобилей. Оценка работоспособности амортизаторов должна производиться по проверке демпфирующего усилия самого амортизатора.

Амортизатор нижним концом закрепляется на консольной опоре, а штоком крепится к переходнику, который жестко соединен с тензорезисторы датчиком. А сам датчик соединен через испытуемый амортизатор с кронштейном платформы, который через переходные детали является переналаживаемой (под разные типоразмеры амортизаторов) относительно рамы при помощи болтовых соединений. Такое решение обеспечивает условие универсальности использования данного стенда под различные типоразмеры амортизаторов (переходник и ось являются съемными (для замены на другие – под другие типы амортизаторов, см СБ).

Применение тензорезисторного датчика марки тип EMS 20 обусловлено его конструктивными особенностями и принципом действия: он основан на преобразовании силы растяжения и сжатия вдоль оси симметрии датчика в пропорциональный электрический сигнал. Т.е. то, что и требуется для этого стенда. Датчики комплектуются шарнирными подвесами, с помощью которых обеспечивается регулировка крепления прибора по высоте. Кроме того, датчики требуют минимального времени для монтажа и запуска в эксплуатацию.

Диагностические - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Чертеж станка для проверки аммортизаторов;
3. Рабочие чертежи деталей;
4. Сборочный чертеж нагружателя;
5. Спецификация.