Технология восстановления работоспособности якоря стартера СТ-130

Восстановление деталей - Содержание

Введение

1. Описание детали и дефектов
2. Выбор способа восстановления
3. Технические условия
4. Расчет технических норм времени
5. Расчет технических норм времени правки
6. Расчет технических норм времени осталивания
7. Расчет нормы времени осталивания
8. Расчет нормы времени фрезерования
9. Расчет гальванического отделения
10. Расчет годового времени
11. Расчет числа производственных рабочих
12. Расчет числа единиц оборудования
13. Техника Безопасности

Список используемой литературы

Восстановление деталей - Описание

Тема курсовой работы: "Устранение выявленных дефектов якоря стартера".

Предложенный к восстановлению якоря стартера изготавливается из легированной стали, подвергается цементации на глубину 0.9 – 1.3мм (кроме резьбы), закалки и отпуску до твердости НRC 52 – 62.

Основными дефектами якоря стартера являются: трещины на винте, погнутость винта, выкрашивание или задиры поверхности винтовой канавки, износ шеек под подшипники.

В курсовом проекте рассмотрен технологический процесс устранения следующих дефектов:

1. Погнутость вала;
2. Износ шейки под шариковый подшипник.

Выбор способа восстановления дефекта включает:

• Определение конкретных способов восстановления по критериям применяемости, долговечности, экономичности;
• Критерий применяемости характеризует технологическую возможность применения определенного способа к определенному дефекту;
• Критерий экономичности характеризует себестоимость восстановления данного дефекта. Он может рассматриваться вместе с критерием долговечности;
• Критерий долговечности характеризует отношение пробега восстановленной детали, к пробегу новой детали.

Восстановление деталей - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Чертеж общего вида якоря:
   • Операционная карта - А4;
   • Операционная карта - А4;
   • Операционная карта шлифовки - А4;
   • Операционная карта фрезеровки -А4;
   • Технология разборки стартера - 1 -А1.