Тепловой и динамический расчёт двигателя ЗИЛ-130

Тепловой расчет ДВС - Содержание

Введение 3
1 Выбор исходных данных 4
2 Тепловой расчет двигателя 6
2.1 Расчет процесса газообмена 6
2.2 Расчет процесса сжатия 7
2.3 Определение состава, количество и физико-технических характеристик рабочей смеси и продуктов сгорания 7
2.4 Процесс сгорания 9
2.5 Процесс расширения 11
2.6 Определение показателей рабочего цикла двигателя 11
2.6.1 Определение индикаторных показателей 11
2.6.2 Определение механических потерь при совершении рабочего цикла 12
2.6.3 Эффективные показатели. 12
2.7 Определение геометрических размеров цилиндра и кривошипно-шатунной группы двигателя 13
2.8 Построение индикаторной диаграммы 14
2.9 Построение внешней скоростной характеристики 18
3 Кинематика и динамика КШМ 21
3.1 Общие положения и исходные данные к расчету кинематики и динамических сил кривошипно-шатунного механизма двигателя 21
3.2 Расчет кинематических параметров кривошипно-шатунного механизма 23
3.3 Силы давления газов 25
3.4 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма 26
3.5 Удельные суммарные силы 28
3.6 Определение суммарного крутящего момента на коленчатом валу двигателя 29
3.7 Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала 30
3.8 Силы, действующие на колено вала 31
4 Расчет узлов и элементов двигателя 35
4.1 Расчет поршневой группы 35
4.1.1 Расчёт поршня 36
4.1.2 Расчет поршневых колец 40
4.1.3 Поршневой палец 43
4.2 Расчет шатунной группы 45
4.2.1 Расчет поршневой головки шатуна 46
4.2.2 Расчет стержня шатуна 50
4.2.3 Расчет кривошипной головки шатуна 53
4.2.4 Расчёт шатунного болта 55
5 Подбор основных конструктивных соотношении размеров элементов коленчатого вала 58
6 Список используемой литературы 59

Тепловой расчет ДВС - Описание

В работе требуется выполнить расчет четырехтактного карбюраторного двигателя, предназначенного для грузового автомобиля. Выбор дополнительных данных к выполнению теплового расчета. 

Исходные данные для проектирования:

1. Давление окружающей среды Ро МПа 0,1013;
2. Температура окружающей среды То К 293;
3. Содержание углерода в топливе С 0,855;
4. Содержание водорода в топливе Н 0,145;
5. Содержание кислорода в топливе От 0,0;
6. Теплотворная способность бензина Нu кД/кг 43,93*103;
7. Молекулярная масса топлива Мт Кг/кмоль 120;
8. Коэффициент отношения водорода и окиси углерода в продуктах сгорания К 0,5;
9. Универсальная газовая постоянная МR кДж/кмольК 8,314;
10. Газовая постоянная воздуха R Дж/кгК 287;
11. Степень подогрева заряда ∆Т К 20;
12. Давление газов на выпуске Рr МПа 0,115;
13. Температура газов на выпуске Тr К 1000;
14. Суммарный коэффициент сопротивления впускной системы (β2+ξ) 3,5;
15. Показатель позитроны сжатия n1 1,35;
16. Показатель позитроны расширения n2 1,28;
17. Коэффициент использования теплоты 0,85;
18. Степень повышения давления - 2;
19. Коэффициент скругления индикаторной диаграммы φд 0,85;
20. Ход поршня прототипа S М 0,095;
21. Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна λ 0,26;
22. Степень сжатия E 7,5;
23. Коэффициент избытка воздуха α 1;
24. Отношение хода поршня к длине шатуна S/D 1;
25. Эффективная мощность двигателя Ne кВт 130;
26. Номинальная частота вращения двигателя N мин-1 3800;
27. Число цилиндров i 8.

Тепловой расчет ДВС - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Поперечный разрез двигателя ЗИЛ-130;
3. Спецификация двигателя;
4. Графики динамических сил, действующие на элементы КШМ.