Вилочный винтовой автомобильный подъёмник

Винтовой вилочный подъёмник	Обзор существующих конструкций
Подьёмная платформа винтового подъёмника	Проставка

Содержание Описание Чертежи Как купить

Содержание работы

1 Обоснование разработки вилочного подъёмника 37
2 Обзор существующих конструкций 37
4 Конструктивный расчёт подъёмника 43
5 Требования к технической эксплуатации и ТО подъемника 56
6 Безопасность жизнедеятельности 57
7 Анализ травматизма ООО «Элита» 57
8 Экологическая безопасность 62
9 Технико-экономическая оценка проекта 65
10 Технико-экономическая оценка реконструкции мастерской 65
11 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки 70

Описание работы

Обоснование необходимости разработки

Подъёмник для обслуживания автомобилей, существенно облегчает доступ к днищу автомобиля, что позволяет с легкостью производить ремонт элементов подвески и облегчает доступ к агрегатам автомобиля. В автотранспортном предприятии автомобильный подъёмник жизненно необходим. Данная разработка отличается от других одной стойкой и одним приводом, что позволяет освободить доступ и уменьшить перекрытие элементами подъёмника элементы автомобиля. Именно поэтому была выбрана именно такая компоновка подъёмника. Привод разрабатываемого подъёмника - электро-механический.

Устройство и принцип работы подъёмника

Подъёмник состоит из следующих частей: электрический двигатель, который установлен на подставке, которая в свою очередь крепится к корпусу. Двигатель соединён с червячным редуктором через муфту упругую. На выходном валу редуктора, закреплена упругая муфта, которая соединяет редуктор с ходовым винтом. Ходовой винт закреплён в подшипниках, а также опирается на опорный подшипник. На ходовом винте, закреплена платформа подъёмная, к которой в верхней части установлена гайка ходовая, а в нижней – втулка опорная. Между подъёмной платформой и корпусом имеются сферы.

Подъёмник работает следующим образом: Вращение от электродвигателя через упругую муфту передаётся червячному редуктор, который в свою очередь через упругую муфту соединён с ходовым винтом. Ходовой винт закреплён в верхней части подшипником, а в нижней – подшипником. На винте имеется выступ, которым он опирается на упорный подшипник, тем самым предотвращая его осевое перемещение. На винте крепится платформа подъёмная, посредством ходовой гайки. В нижней части платформы установлена втулка опорная, которая предотвращает от перекоса платформу. Так же от перекоса платформу удерживают сферы, они также обеспечивают плавность хода, посредством скольжения их по корпусу.

Василий Кум

Содержание архива

1. Записка пояснительная.
2. ВО подъёмника - 2 - А1:
3. Деталировка сборочного чертежа - 1 - А1:
4. Сборочный чертеж - 2 - А3;
5. Спецификации 2 - А4;
6. Анализ существующих конструкций 1 - А1;
7. Безопасность жизнедеятельности 1 - А1.

Остальные чертежи смотрите в папке "Скрины", архив

Краткая инструкция:

Ищите подходящую работу в строке поиска в центре страницы сверху или по боковой панели навигации слева.
Оцените качество работы с помощью содержания и скриншотов чертежей, которые находятся в архиве. Для просмотра скринов скачайте архив со страницы оплаты.
Если работа вас устраивает, выберите способ оплаты (Яндекс-деньги, Фрикасса или Интеркасса) или воспользуйтесь личным кабинетом и личным счетом, который вы можете пополнить там же.
Ожидайте, на вашу почту придет пароль от архива. Чтобы ускорить получения пароля, необходимо правильно заполнить форму оплаты - указать свой электронный адрес.
Если нужно срочно, то обращайтесь лично на WhatsApp или на телефон, указанный в шапке сайта.