Реглоскоп, прибор для проверки света фар
Уникальность работы неизвестна
 |
 |
|---|---|
 |
 |
Содержание работы
1. Обоснование разработки
2. Методы регулировки фар и их характеристики
3. Конструкция и принцип работы стенда
4. Инженерные расчеты деталей и узлов
4.1 Расчет стойки
4.2. Расчет колес
4.3. Расчет платформы тележки
4.4. Расчет сварных соединений
Описание работы
Обоснование разработки
При детальной разработке зоны диагностики особое внимание следует уделить оборудование по диагностике систем и агрегатов автомобилей, отвечающих за безопасность движения. К такому оборудованию относятся стенды проверки тормозной системы автомобиля, рулевого управления, а так же диагностики светораспределения фар. В данной работе предлагается усовершенствовать стенд для проверки и регулировки фар автомобилей.
Расчет конструкции.
По результатам расчетов можно сделать следующие выводы;
-Стойка стенда К-303 была рассчитана на изгиб, устойчивость и критический вес. В результате этих расчетов видно что предел прочности стойки при изгибе много меньше допустимого предела прочности при изгибе следовательно есть необходимость в уменьшении внутреннего и наружного диаметров стойки, в целях уменьшения габаритных размеров конструкции и снижении общего веса стенда.
-Платформа стенда была рассчитана на прочность и изгиб. В результате этих расчетов видим что предел прочности при обоих нагружениях много больше допустимых, значит есть необходимость в уменьшении габаритных размеров и общей массы стенда.
-Был произведен расчет сварных соединений и их прочность в 50 раз превышает допустимое напряжение для сварного шва что неоправданно много.
Евгений
Содержание архива
1. Записка пояснительная.
2. ВО прибора - 2 - А1:
3. Деталировка сборочного чертежа - 1 - А1:
4. Сборочный чертеж - 2 - А3;
5. Спецификации 2 - А4;
Остальные чертежи смотрите в папке "Скрины", архив
ID работы: N-KP-1434, размер архива: 1 MБ
| КУПИТЬ КОНСТРУКТОРСКУЮ |
