Рихтовочный передвижной стенд для правки кузовов после

Для кузовного ремонта - Содержание

1. Назначение, принцип действия и обоснование объекта конструирования
2. Инженерные расчеты устройства
   1. Расчет стойки
   2. Расчет поперечины
   3. Расчет ролика
   4. Расчет диаметра шпильки крепления ролика
   5. Расчет колес
   6. Расчет сварных соединений
   7.  Расчет силы сопротивления произвольному движению стапеля
   8. Расчет фиксирующего устройства
   9. Расчет стенки сектора на смятие
   10. Расчет оси колеса на срез и смятие

Для кузовного ремонта - Описание

Тема конструкторской работы: "Выполнить расчёты и чертежи КМД рамочного передвижного рихтовочного стапеля для устранения деформаций кузовного железа путем линейной вытяжки".

Стапель для правки кузова легкового автомобиля предназначен для восстановления автомобильного кузова после ДТП. В его основе лежит метод вытягивания элементов кузова с помощью гидравлического привода. Стапель для правки кузова оснащается пневмогидравлическим приводом, имеет большую платформу для работы с самыми разными автомобилями, от маленьких легковых автомобилей и до тяжелых внедорожников.

В конструкции автостапеля применяются силовые устройства башенного типа. Крепление и захват кузова автомобиля осуществляется за счет 4-х зажимов и производится за отбортовку порогов автомобиля. Также кузовной стапель для правки кузова может иметь дополнительные аксессуары для фиксации без отбортовки, что особо необходимо в работе с рамными автомобилями.

Устройство может регулироваться по высоте подъема, что особенно удобно для выполнения некоторых операций и таким образом обеспечивается удобный доступ к нижней части автомашины. Стапель для правки кузова также может комплектоваться большим количеством дополнительных устройств и аксессуаров, например, измерительной системой для контроля геометрии кузова.

Предлагаемое промышленностью оборудование для правки и контроля геометрии кузовов легковых автомобилей можно разделить на стационарное – стенды и переносное – устройства. Первые – крупногабаритные и позволяют устранять самые сложные перекосы кузова. Вторые – малогабаритные устройства – требуют немного места на участке, а также легко демонтируются и перемещаются в пределах помещения, однако требуют использования дополнительного подъемного оборудования и требуют перемещения продольной (основной) балки.

В проекте предложена конструкция устройства для правки и контроля геометрии с одной силовой стойкой - устройство более компактно, более легкое (может перемещаться одним человеком), менее материалоемкое и следовательно имеет преимущество в основном с экономической точки зрения.

Для кузовного ремонта - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Чертёж общего вида;
3. Деталировка стойки - 1 - А1;
4. Сборочный чертеж стойки- 2 - А3;
5. Спецификация.