Стапель платформенного типа правки кузовов легковых автомобилей

Для кузовного ремонта - Содержание

1 Обоснование проектирования конструкторской разработки
2 Анализ существующих конструкций стендов по восстановлению геометрии кузова автомобиля
3 Назначение и устройство проектируемого стенда
4 Порядок работы на стенде для правки кузовов автомобилей
5 Расчеты элементов стенда для восстановления геометрии кузова
5.1 Расчет основной рамы
5.2 Расчет захватного приспособления
5.3 Расчет балки рамы на кручение
5.4 Расчет сварного шва оси центральной скобы
5.5 Расчет оси рычага силового устройства
5.6 Расчет гидропривода силового рычага
Заключение
Список использованных источников

Для кузовного ремонта - Описание

Наименование проекта: "Выполнить проект платформенного стапеля для выправки несущего каркаса кузова легкового авто".

Стенд для правки кузовов транспортных средств  выполненную в виде балки на колёсах с шарнирно закреплённым на ней стойками, с возможностью поворота в вертикальной плоскости, рычагом и гидроцилиндром, шарнирно связанным своим корпусом с балкой. Основная модернизация стенда заключается в дооснащении его жестко закреплёнными на противоположных концах рамы двумя секторами с вертикальными центрами, установленными с нижней стороны рамы.

Изобретение относится к обработке металлов вытяжением, в частности, - к оборудованию для правки кузовов. Стапель может быть использован на кузовных участках станций технического обслуживания и автотранспортных предприятий для правки силовых каркасов поврежденных после ДТП кузовов легковых автомобилей. 

Стенд представляет собой сложную рамную конструкцию. Он состоит из сварной рамы, силового элемента, комплекта заездных платформ и захватных приспособлений. Рама стенда представляет собой сварную конструкцию, для обеспечения необходимой жесткости и в то же время компактности сваренную из двойных швеллеров. Рама снабжена поворотными колесами для удобства транспортировки стенда по кузовному цеху. Конструкция позволяет практически в любом месте устанавливать как силовой элемент, так и захватные приспособления. 

На разрабатываемом стапеле можно передвигать повреждённый кузов автомобиля по кузовному цеху, для выбора оптимального места ремонта. Также жесткая и полукруглая рама стенда позволяет вытягивать и удерживать силовые элементы кузова практически в любых направлениях. Натяжение регулируется гидравлическими цилиндрами и цепями, также можно сипользовать винтовые стяжки ручного действия. 

В конструкторской работе имеются необходимые расчёты и чертежи.

Для кузовного ремонта - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Комплект плакатов (чертежей):

• Схема положения автомобиля на стенде - 1 - А1;
• Патентный поиск по конструкции стендо - 1 - А1;
• Карта маршрутная на восстановление геометрии кузова - 1 - А1;
• ВО стенда для правки кузовов - 1 - А1;
• Захватное приспособление - 1 - А3;
•  Сб направляющая - 1 -А3;
• Деталировка - 1 - А1;
• Спецификации 3 - А4.