Балансировочный стенд коленчатых валов: чертежи, расчеты

- Содержание

Введение
1. Анализ существующих конструкций
1.1. Оценка технико-экономических показателей характеризующих уровень совершенства конструкции
2. Техническое описание проектируемой конструкции
3. Расчеты, подтверждающие работоспособность и прочность конструкции

- Описание

Тема конструкторской работы: "Проект автоматического станка для балансировки валов, в частности для проверки коленчатых валов ДВС".

Разрабатываемый стационарный, автоматизированный стенд балансировки коленчатых валов ДВС, предназначен для устранения дисбалансов коленчатых валов автомобильных двигателей и различных изделий-роторов собственной массой не более 100 килограмм и длиной не более 1500 миллиметров.

В конструкцию стенда входят два маятниковых рычага, качающихся на опорах и удерживаемых пружинами; головки, в которых на подшипниках установлены валы. Опора одного из маятниковых рычагов может передвигаться по направляющим и фиксироваться в нужном положении зажимом. При вращении балансируемой детали от электропривода через ременную передачу маятниковые рычаги будут отклоняться от вертикали на величину, пропорциональную дисбалансу детали. Величина дисбаланса определяется амплитудомером, или индикатором. На каждом из валов укреплены два диска, имеющие по одному одинаково расположенному отверстию. Если отверстия дисков расположены противоположно, то каждая пара дисков будет сбалансированной, и такое их положение принимается за нейтральное.

Отличная конструктивка с чертежами и расчетами.

- Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Чертеж общего вида стенда;
3. Анализ существующих конструкций;
4. Сборочный чертеж разрабатываемого узла;
5. Деталировка сборочного;
6. Спецификации.