Стапель рамный для кузовного ремонта кузовов автомобилей после ДТП

Для кузовного ремонта - Содержание

1. Анализ существующих конструкций для правки кузовов легковых автомобилей
2. Устройство и принцип работы предлагаемой конструкции
3. Расчёт основных элементов конструкции
   1. Расчёт оси на изгиб
   2. Расчёт оси установки на срез
   3. Расчёт цапфы на отрыв
   4. Расчёт каната на прочность
   5. Расчёт толщины стенок трубок
4. Технико-экономическое обоснование конструкции

Для кузовного ремонта - Описание

Тема конструкторского раздела: "Проект рамного стенда для восстановления геометрии кусова и рам автомобилей бывшим ДТП".

Разработка станка для рихтовки кузовов автомобилей, которые побывали в ДТП, служит для восстановления геометрии рамных и самонесущих кузовов. Целью изобретения является устранение недостатков существующих стендов, которые указаны в разделе "Анализ существующих конструкций".

Цель достигается тем, что в стенде, содержащем раму, четыре стойки с захватами, силовое устройство с гидроцилиндром, систему измерения координат, каждая стойка устанавливается на отдельном валу, а подъем автомобиля осуществляется силовым устройством стенда посредством прикладывания усилия к кузову автомобиля, при этом стойки с захватами, закрепленными к технологическим местам кузова автомобиля, занимают вертикальное положение; а для фиксирования стоек в вертикальном положении на каждой стойке шарнирно устанавливается деталь, при повороте стойки располагающаяся вдоль нее, а в рабочем положении устанавливается перпендикулярно стойке и соприкасающейся с верхней горизонтальной поверхностью рамы, на конце детали шарнирно устанавливается двуплечий рычаг, одно плечо которого упирается в вертикальную внутреннюю поверхность рамы, а ко второму плечу шарнирно крепится тандер, второй конец которого закрепляется на стойке в районе захвата.

Станок отличающийся тем, что он снабжен деталями, устанавливаемыми шарнирно на каждой стойке для фиксации их в вертикальном положении, при этом на конце каждой детали шарнирно установлен двуплечий рычаг, одно плечо которого при вертикальном положении стойки упирается в вертикальную внутреннюю поверхность рамы, а к второму плечу шарнирно прикреплен тандер, второй конец которого шарнирно закреплен на стойке. Для определения координат точки кузова, утратившей штатное положение, он дополнительно снабжен измерительной системой, состоящей из трех измерительных, регулируемых по длине скоб, одним концом шарнирно установленных в трех точках кузова с известными координатами для определения искомой точки сведением вместе других концов.

Для кузовного ремонта - Чертежи

1. Записка пояснительная.
2. Чертежи:
   • Чертежи общего вида риктовочного стенда - 2 - А1:
   • Рабочие чертежи деталей - 1 - А1:
   • Сборочный чертёж опоры, стойки, зажима, стрелы и тендера - 1 - А1;
   • Спецификации 5 - А4;
   • Экономические расчёты 1 -А1.