Стенд для ремонта двигателей внутреннего сгорания

- Содержание

1. Анализ существующего оборудования
2. Обоснование конструкции предлагаемого оборудования
3. Разработка схемы оборудования
4. Расчет основных элементов конструкции
5. Расчет клиноременной передачи
6. Инструкция по эксплуатации и уходу за проектируемым оборудованием

- Описание

Тема конструкторской разработки: "Выполнить проектирование и расчёт универсального станка для сборки и разборки автомобильных двигателей".

Выполнен проект стенда для разборки-сборки двигателей, прототипом которого является серийная установка модели Р-770. Цель модернизации заключается в обеспечении универсальности установки и отвязки станка от конкретных моторов. 

Описание стенда

Каркас стенда выполнен из сварной конструкции, основой которой являются стальные трубы, и представляет собой связующий элемент для прочих узлов стенда. Крепление двигателя на стенде осуществляется при помощи опорной рамы, способной вращаться вместе с закрепленным на ней двигателем. Вращение опорной рамы задается электродвигателем с двумя редукторами (цилиндрическим и червячным). Для сбора сливаемых жидкостей из двигателя предусмотрено корыто, выполненное в виде сварной конструкции из листовой стали. Перед установкой двигателя на стенд опорная рама располагается в горизонтальном положении. Опорная рама требуется для установки двигателя ЗИЛ-164А; при ремонте двигателей других марок автомобилей раму следует заменить.

Чертежи стенда кантователя для капитальной переборки двигателей выполнен в двух частых: записка с расчетами и альбомом чертежей.

- Чертежи

1. Записка пояснительная.
2. Чертеж общего вида станка разборки ДВС - А1:
3. Деталировка сборочного чертежа - А1:
4. Сборочный чертеж - А3;
5. Спецификации - А4;