Проектирование цепного привода конвейера
Готовый пример курсового проекта по деталям машин, в которой проектируется привод цепного конвейера. Полная работа на отлично..
Расчеты деталей машин - Содержание
Задание
Исходные данные
Введение
- Энергетические и кинематические показатели привода
- Общие коэффициенты полезного действия привода
- Расчётная мощность двигателя
- Оптимальная частота вращения и выбор двигателя
- Фактические передаточные числа привода
- Момент и частота вращения на валах привода
- Срок службы редуктора
- Расчёт клиноременной передачи редуктора
- Исходные данные
- Выбор материала и расчёт допустимых напряжений
- Основные размеры (зубчатых колёс) передачи
- Проверочный расчёт зубьев на конкретную прочность
- Силы зацепления зубчатых колёс
- Эскизная компоновка редуктора
- Исходные данные
- Основные размеры валов
- Основные размеры корпуса редуктора
- Проверочный расчёт тихоходного вала
- Исходные данные
- Реакция опор
- Изгибающие моменты в сечениях вала
- Проверка вала на статическую прочность
- Проверочный расчёт подшипника
- Исходные данные
- Выбор типа ремня
- Основные размеры элементов передачи
- Межосевое расстояние
- Длина ремня
- Фактическое межосевое расстояние
- Угол обхвата меньшего шкива
- Окружная скорость ремня
- Число ремней в передачи
- Проверочный расчёт подшипника соединений
- Исходные данные
- Коэффициенты нагрузки
- Эквивалентная динамическая нагрузка
- Базовый ресурс подшипника
- Расчётный ресурс
- Проверочный расчет шпоночных соединений
- Выбор допусков и посадок деталей редукторов
- Выбор способа и типа смазки
- Вывод
Литература
Расчеты деталей машин - Описание
Курсовая работа, выполненная в рамках дисциплины «Детали машин и основы конструирования», посвящена проектированию цепного привода конвейера. Основная цель студенческого проекта заключается в разработке эффективного привода, включающего клиноременную передачу, редуктор с конической прямозубой передачей и открытую цепную передачу, с учетом заданных параметров и требований к долговечности. Практическая значимость курсовой с чертежами состоит в формировании у студентов навыков расчета и конструирования механизмов, применяемых в агроинженерии, что способствует подготовке квалифицированных специалистов для сельскохозяйственного машиностроения.
Описание
В курсовой работе рассматривается проектирование привода конвейера, включающего несколько ключевых компонентов, таких как клиноременная передача, редуктор и цепная передача. Основная задача заключается в расчете параметров привода, обеспечивающих заданную мощность, скорость и долговечность. Отмечается, что студент провел комплексный анализ, начиная с энергетических и кинематических показателей и заканчивая проверочными расчетами валов, подшипников и соединений. Каждый раздел работы направлен на решение конкретных технических вопросов, таких как выбор материалов, определение размеров элементов и обеспечение прочности конструкции.
Энергетические и кинематические показатели привода
Раздел посвящен расчету основных параметров привода. Рассчитывается общий коэффициент полезного действия (КПД), который составил 0,77, учитывая КПД ремённой, конической и цепной передач, а также подшипников. Выполнен расчет мощности двигателя (2,64 кВт) на основе силы и скорости цепи. Определена оптимальная частота вращения вала (от 496 до 1674 об/мин), что позволило выбрать электродвигатель с мощностью 3 кВт и частотой 980 об/мин. Студент также рассчитал фактические передаточные числа (общее — 15,8) и моменты на валах, обеспечив точное соответствие кинематической схемы заданным параметрам. Срок службы редуктора, рассчитанный как 16850 часов, соответствует эксплуатационным требованиям.
Расчет клиноременной передачи и редуктора
В этом разделе анализируются параметры клиноременной и конической зубчатой передач. Для клиноременной передачи выбран ремень типа А, определены диаметры шкивов (ведущий — 100 мм, ведомый — 250 мм) и длина ремня (1000 мм). Рассчитано межосевое расстояние (212 мм) и угол обхвата (139°), что обеспечивает надежное сцепление. Для конической передачи редуктора выбраны материалы (сталь 40Х), рассчитаны допустимые контактные напряжения (453 МПа) и напряжения на изгиб. Определены размеры зубчатых колес, включая диаметры (шестерня — 81,77 мм, колесо — 250 мм) и ширину венца (38 мм). Проверочный расчет подтвердил соответствие зубьев требованиям прочности, что подчеркивает точность подбора параметров.
Эскизная компоновка редуктора
Особое внимание в курсовой работе уделено конструкторскому разделу, где выполнена эскизная компоновка редуктора. Рассчитаны размеры валов: диаметр быстроходного вала (32 мм) и тихоходного (38 мм). Определены длины хвостовиков, шпонок и подшипниковых узлов, а также выбраны стандартные элементы, такие как шпонки (10×8×36 мм и 10×8×45 мм) и подшипники (7208А и 7209А). Для корпуса редуктора рассчитана толщина стенок (6 мм) и зазоры, обеспечивающие компактность и жесткость конструкции. Эскизы включают изображения быстроходного и тихоходного валов, а также фланца корпуса. Масштаб компоновки принят 1:1. Таким образом, раздел демонстрирует тщательный подход к конструированию, учитывающий как прочностные, так и геометрические параметры.
Проверочные расчеты вала и подшипников
Проверочный расчет тихоходного вала выполнен с учетом сил зацепления (окружное — 1887 Н, радиальное — 255 Н, осевое — 637 Н). Рассчитаны реакции опор и изгибающие моменты, максимальное эквивалентное напряжение составило 16 МПа, что значительно ниже допустимого (193 МПа). Для подшипников определена эквивалентная динамическая нагрузка (5082 Н) и базовый ресурс (909074 часов), превышающий требуемый. Эти расчеты подтверждают надежность конструкции. В итоге, прочностные характеристики вала и подшипников полностью соответствуют эксплуатационным условиям.
Шпоночные соединения, допуски и смазка
Проверочный расчет шпоночных соединений показал, что напряжение смятия (78,7 МПа) не превышает допустимого, что гарантирует надежность соединений. Выбраны посадки для сопряжений вала, подшипников и корпуса, соответствующие стандартам. Для смазки зубчатых колес применено окунание в масляную ванну с использованием масла И-20А, объем которого (1,139 л) рассчитан с учетом мощности и размеров редуктора. Подшипники смазываются масляным туманом, что обеспечивает долговечность узлов.
Расчеты деталей машин - Чертежи
Анализ сайтаАнтиплагиатАудит сайтаРейтинг сервисовБукмарклетыAPIЛичный кабинет НовостиlogoHTML редактор онлайнСообщить о проблеме- Записка пояснительная;
- Чертежи:
- Колесо зубчатое;
- Сборочный чертеж редуктора;
- Чертеж тихоходного вала.
Цена курсовой работы 2475 ₽
КУПИТЬ КУРСОВУЮ РАБОТУ |