Технология восстановления первичного вала КПП КамАЗ

Восстановление деталей - Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ КПП АВТОМОБИЛЯ КамАЗ
   1. Назначение конструкционных особенностей кпп
   2. Принцип действия КПП
   3. Технические условия на ремонт
   4. Сборка КПП
2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА И ЕГО ОСНОВНЫЕ ДЕФЕКТЫ
3. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ
4. РАЗРАБОТКА МАРШРУТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ
   1. Общие вопросы наплавки под слоем флюса
   2. Расчёт режимов наплавки
5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
6. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Восстановление деталей - Описание

Тема курсовой работы: "Устранение износа рабочих поверхностей вторичного вала КПП автомобиля КамАЗ".

В данном курсовом проекте будет разработана методика восстановления первичного вала КПП КамАЗ, рассмотрены основные дефекты, которые возникают при эксплуатации автомобиля и даны заключения. Вся сложность восстановления работоспособность первичного вала заключается в его условиях работы.

Первичный вал КПП воспринимает прямое воздействие, без перемены числа оборотов, от двигателя внутреннего сгорания. Такое воздействие сильно нагружает первичный вал различного рода нагрузками – пульсирующие, удары в момент запуска с «толкача» или при движении по неровностям. Поэтому при восстановлении необходимо учитывать все эти факторы. Контролировать приходится все, начиная от пятна контакта и заканчивая формой шлица.

Восстановление деталей - Чертежи

1. Записка пояснительная - А4;
2. Чертёж дефектов первичного вала - А2;
3. Операционная карта 4 чертежа формата А4;
4. Технология разборки ГРМ (последовательность) - 1 -А1.