Технология восстановления ведомой шестерни главной передачи ВАЗ 2110

Восстановление деталей - Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ ЗАДНЕГО МОСТА и главной передачи
   1. Назначение конструкторских особенностей заднего моста
   2. Технические условия на капитальный ремонт
   3. Описание ведомой шестерни
   4. Условия работы
2. ВЫБОР СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ шедомой шестерни ГП
3. РАЗРАБОТКА МАРШРУТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ
4. РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИОННЫХ КАРТ устранения дефектов шестерни
   1. Общие вопросы наплавки под слоем флюса
   2. Расчёт режимов наплавки
5. НОРМИРОВАНИЕ НАПЛАВОЧНОЙ ОПЕРАЦИЙ И РАСЧЁТ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА УСТРАНЕНИЕ ДЕФЕКТА
6. Обеспечения безопасности при производстве работ
7. Вывод
8. Список литературы

Восстановление деталей - Описание

Тема курсовой работы: "Поиск способов устранения дефектов ведомой шестерни главной передачи".

В курсовом проекте были рассмотрены наиболее целесообразные способы восстановления, которые дали более обширную картину, технологии восстановления деталей. Был произведён их анализ, и самый подходящий способ выбран в качестве основного.

В связи с выбранными способами восстановления и рассмотрения принципа их действия, ведомая шестерня главной передачи, должна соответствовать всеми теми качествами, которыми обладает новая. Со стороны экономии шестерню, экономически целесообразней восстановить, чем купить новую.

Ведомая шестерня подвергалась различным воздействиям во время эксплуатации и после восстановления она полностью соответствует всем требованиям.

Себестоимость по восстановлению составляет в 6,5 раза ниже, чем покупка нового.

Восстановление деталей - Чертежи

1. Записка пояснительная - А4.
2. Чертёж ведомой шестерни главной передачи- А2;
3. Операционная карта - А4;
4. Операционная карта - А4;
5. Операционная карта шлифовки - А4;
6. Операционная карта фрезеровки - А4;
7. Технология разборки главной передачи (последовательность) - 1 - А1.