Организация эксплуатации автотранспорта на комплексном АТП

Расчет АТП - Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
   1. Структура предприятия
   2. Виды выполняемых работ
   3. Состав парка машин
2. РАЗРАБОТКА ПЛАНОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРКА МАШИН
   1. Годовой план технической эксплуатации
   2. Расчёт годового плана технической эксплуатации автосамосвалов и тягачей
   3. Месячный план-график
   4. Трудоёмкость работ по выполнению ТО и ремонтов
   5. Расчёт количества производственного персонала и количества передвижных мастерских
   6. Распределение трудоёмкости по видам работ
   7. Определение количества специалистов по видам работ
   8. Расчёт количества технологического оборудования
   9. Расчёт количества специализированных рабочих
   10. Расчёт ремонтно-механической мастерской
3. ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
   1. Обоснование выбора стенда
   2. Анализ патентной информации
   3. Принятое решение
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
   1. Общие сведения технологического процесса
   2. Описание стенда и технология разборки двигателей внутреннего сгорания на стенде
   3. Описание адаптера телескопического и его производственная сборка
5. ОХРАНА ТРУДА
   1. Анализ условий труда
   2. Анализ вредных и опасных производственных факторов
   3. Мероприятия по улучшению условий и повышению безопасности труда
   4. Пожарная безопасность
   5. Расчёт искусственного освещения
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
   1. Расчёт основных фондов предприятия
   2. Расчёт годовых амортизационных отчислений предприятия
   3. Расчёт численности основных производственных рабочих
   4. Расчёт заработной платы
   5. Расчёт себестоимости предприятия
   6. Расчёт затрат
   7. Расчёт срока окупаемости ремонтно-механической мастерской

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Расчет АТП - Описание

Дипломная работа посвящена организации технической эксплуатации и ремонта машинного парка ЗАО «Троицкий речной порт» с целью повышения эффективности производственных процессов. Практическая значимость исследования заключается в разработке мер по оптимизации технического обслуживания, внедрению ремонтно-механической мастерской и оценке экономической целесообразности предложенных решений. Выпускная научная работа направлена на снижение простоев техники, улучшение её технического состояния и увеличение прибыли предприятия за счёт рационального использования ресурсов.

Основная часть

Итоговая работа студента ВУЗа охватывает комплексный анализ технической эксплуатации машинного парка, включая разработку годовых и месячных планов обслуживания, расчёты трудоёмкости и потребности в персонале, а также внедрение специализированного оборудования. Хочу заметить, что автор подробно рассматривает структуру предприятия, виды выполняемых работ и состав парка машин, что служит основой для дальнейших расчётов. В частности, описана организационная структура, включающая руководящий состав, водителей, крановщиков и стропальщиков, а также перечень техники, такой как самосвалы КамАЗ, тягачи УРАЛ-ИВЕКО, краны и экскаваторы.

В разделе технико-экономического обоснования студент провёл анализ текущего состояния предприятия, выявив отсутствие собственной ремонтно-механической мастерской, что приводит к простоям техники. Для решения этой проблемы разработан годовой план технической эксплуатации, включающий расчёты наработки машин в часах и определение периодичности обслуживания. Таким образом, предложенные меры направлены на минимизацию износа оборудования и обеспечение его надёжной работы. Особое внимание уделено расчётам трудоёмкости технического обслуживания (ТО) и ремонтов, а также определению численности персонала и оборудования, необходимого для выполнения работ.

Конструкторская часть

Конструкторская часть ВКР заслуживает особого внимания, так как она предлагает внедрение стенда для разборки и сборки двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Дипломник использовал патентный анализ для выбора оптимальной конструкции стенда, изучив существующие решения и обосновав выбор модели, которая облегчает труд специалистов и сокращает время ремонта. Стенд позволяет снизить трудоёмкость операций на 15–20%, что подтверждено расчётами. Также разработан телескопический адаптер, обеспечивающий универсальность стенда для работы с различными типами ДВС. Описание включает схему сборки адаптера, подчёркивая его модульную конструкцию. В значительной мере это решение повышает эффективность ремонтных работ, минимизируя затраты времени и ресурсов. Студент провёл сравнительный анализ аналогов, выделив преимущества выбранной конструкции, такие как простота эксплуатации и адаптивность.

Технологическая часть раскрывает процесс разборки и сборки ДВС на стенде, описывая последовательность операций и требования к оборудованию. Автор акцентирует внимание на снижении физической нагрузки на специалистов и повышении точности диагностики. В разделе охраны труда проанализированы условия работы, выявлены вредные производственные факторы, такие как шум и вибрация, и предложены меры по их устранению, включая улучшение освещения и обеспечение пожарной безопасности. Экономическая часть включает расчёты стоимости внедрения мастерской (3,82 млн рублей) и срока её окупаемости (1 год 9 месяцев), подкреплённые формулами и данными НИИАТ. Экономия от оптимизации ТО и ремонтов достигает 2,037 млн рублей, что свидетельствует о финансовой целесообразности проекта.

Расчет АТП - Чертежи

1. Пояснительная записка;
2. Спецификации
3. Чертежи:

• - Финансово-экономические показатели предприятия;
• - Телескопический адаптер. Сборочный чертеж;
• - Схема сборки адаптера;
• - Стенд для разборки и сборки ДВС;
• - Спец на кантователь;
• - Ремонтно-механическая мастерская;
• - Результат патентного анализа стендов разборки и сборки ДВС;
• - Редуктор червячный. Сборочный чертеж;
• - Размещение сооружений, оборудования и зон хранения на территории предприятия (генеральный план);
• - Организация технического обслуживания и ремонта;
• - Организация технологического обслуживания и ремонта (второй график).