Разработка технологии нефтепродуктообеспечения и реконструкция АЗС с установкой для мойки резервуаров

- Содержание

1. Введение
2. ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
   1. Реализация нефтепродуктов - выгодное вложение средств
   2. Методика и результаты наблюдений потока автотранспорта
   3. АЗС как система массового обслуживания
3. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА  И ОБЪЕМОВ РЕЗЕРВУАРА
   1. Расчет АЗС как системы массового обслуживания
   2. Программа реализации нефтепродуктов
   3. Расчет объемов реализации светлых нефтепродуктов за сутки
   4. Годовая программа реализации светлых нефтепродуктов
   5. Расчет объема емкостей для топлива
   6. Характеристика АЗС
   7. Типовой проект АЗС
   8. Существующее положение
   9. Проект модернизации АЗС
   10. Генеральный план
4. КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА ОГРАНИЧИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
   1. Патентный поиск
   2. Принцип работы ограничительного клапана
   3. Подбор и расчет пружины клапана
   4. Расчет усилия создаваемого магнитным потоком в катушке соленоида
   5. Технологический эффект разработки
5. ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА
   1. Расчет сметы затрат
   2. Расчет численности работников АЗС
   3. Затраты на нефтепродукты
   4. Затраты по электроэнергии
   5. Износ МБП
   6. Затраты по оплате труда
   7. Амортизационные отчисления
   8. Прочие затраты
   9. Выручка от реализации нефтепродуктов
   10. Валовой доход
   11. Налог на добавленную стоимость
   12. Расчет балансовой прибыли
   13. Срок окупаемости капиталовложений
6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА
   1. Требования безопасности при эксплуатации основных сооружений, устройств и оборудования автозаправочных станций
   2. Резервуарные парки
   3. Водоснабжение и канализация
   4. Общие данные
   5. Водоснабжение
   6. Пожаротушение
   7. Горячее водоснабжение
   8. Канализация
   9. Очистные сооружения
   10. Вредные производственные факторы
   11. Производственная санитария
   12. Защита персонала автозаправочной станции от воздействия выхлопных газов и паров бензина 
   13. Защита от шума
   14. Защита от вибрации
   15. Противопожарные мероприятия
   16. Моделирование несчастного случая
7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
8. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
9. Приложение А

- Описание

Дипломная работа посвящена разработке технологии приёма, хранения и выдачи нефтепродуктов на автозаправочной станции (АЗС) федеральной трассы Санкт-Петербург – Мурманск. Её цель — обоснование реконструкции существующей станции для повышения эффективности и качества обслуживания. Практическая значимость заключается в создании современного объекта нефтепродуктообеспечения, способного удовлетворить растущий спрос на топливо в регионе, что делает эту выпускную научную работу актуальной для изучения студентами технических вузов.

Основная часть

Выпускная квалификационная работа (ВКР) начинается с введения, где подчёркивается благополучие нефтяной отрасли и её ключевая роль в экономике. Автор акцентирует внимание на росте переработки и сбыта нефтепродуктов, а также на конкуренции между крупными игроками рынка. Основная задача — определить тенденции развития рынка и предложить меры по модернизации АЗС в Республике Карелия. Стоит отметить, что для этого используются маркетинговые исследования и анализ транспортных потоков, что подчёркивает практическую направленность исследования.

Первый раздел пояснительной записки обосновывает тему дипломной работы. Здесь подробно описывается экономическая выгода реализации нефтепродуктов, подкреплённая статистикой роста числа АЗС и увеличения автопарка в регионе. Выпускник выявил, что транспорт потребляет до 13% добываемых энергоресурсов, а в Карелии за несколько лет число автомобилей выросло в десятки раз. Для расчёта потребности в топливе студент провёл наблюдение транспортного потока на АЗС в Петрозаводске в течение с использованием хронометража. Наблюдения проводились в течение четырёх дней, с фиксацией времени заправки и марок автомобилей. Итоговая работа студента ВУЗа включает таблицы, где представлены данные о количестве заправок (например, 484 автомобиля в сутки) и интенсивности (19 автомобилей в час), что легло в основу расчётов модернизации станции.

Второй раздел посвящён расчётам как системы массового обслуживания (СМО). Автор применяет теорию очередей для моделирования работы АЗС, рассматривая её как многоканальную систему с ожиданием. Пример расчёта для станции с четырьмя колонками и очередью до 20 машин демонстрирует такие параметры, как вероятность отказа (0%), абсолютная пропускная способность (2 заявки в минуту) и среднее время ожидания (1,712 минуты). Таким образом, в значительной мере обеспечивается точность проектирования. Дополнительно рассчитаны суточные и годовые объёмы реализации топлива: например, для бензина АИ-92 годовой объём составил 3142,486 м³. Эти данные помогают определить необходимый объём резервуаров (по 50 м³ для каждой марки топлива).

Конструкторский раздел

Особое внимание в ВКР уделено конструкторским решениям, связанным с модернизацией АЗС. Раздел начинается с описания типового проекта станции на 500 заправок в сутки, работающей в режиме самообслуживания. Существующее положение станции включает устаревший резервуарный парк (8 резервуаров по 25 м³, из них 3 неисправны) и проблемы с водоснабжением и канализацией. Проект модернизации предлагает установку навеса над топливораздаточными колонками (ТРК), замену резервуаров на четыре новых по 50 м³ и монтаж современных ТРК: одной 8-пистолетной и одной 6-пистолетной. Дополнительно предусмотрены локальные очистные сооружения и улучшение подъездных путей. Студент провёл расчёт штатного расписания (7 человек в смену), а также предложил график приёма топлива в ночное время для минимизации простоев. Особенностью конструкторской части является разработка установки для мойки резервуаров с легкоиспаряющимися жидкостями, что позволяет очищать ёмкости от отложений без привлечения сторонних служб, снижая эксплуатационные расходы.

Пятый раздел сосредоточен на технике безопасности и моделировании несчастных случаев. Дипломник детализирует требования к эксплуатации АЗС, включая контроль герметичности оборудования и использование искробезопасных инструментов. Модель несчастного случая (падение работника при сливе масла) подчёркивает важность соблюдения техники безопасности, а расчёт вероятности происшествий (0,0008) основан на статистике трёх инцидентов за год. Заключение подводит итог: реконструкция АЗС экономически оправдана и повышает качество услуг благодаря автоматизации процессов.

- Чертежи

1. Записка пояснительная
2. Спецификации
3. Чертежи:
   • Общий вид резервуара с оборудованием (2листа А1)
   • Деталировочные чертежи
   • Экономическая часть ВКР
   • Ограничительный клапан ВО
   • План навеса 2 листа А1
   • Шенеральный план АЗС