Разработка технологии восстановления деталей машин плазменной наплавкой

Ремонт машин - Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. Анализ производственной деятельности предприятия
   1. Общая характеристика предприятия
   2. Производственная деятельность предприятия
   3. Показатели использования автотранспорта
   4. Анализ состояния организации технического обслуживания и ремонта МТП
   5. Выводы по анализу и задачи проекта
2. Проект участка по восстановлению изношенных деталей
   1. Обоснование внедрения плазменной наплавки
   2. Расчёт программы восстановления
   3. Обоснование производственной программы участка восстановления плазменной наплавкой
   4. Расчёт потребности штата участка
   5. Расчёт производственных площадей
   6. Общая компоновка участка
3. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ПОДАЧИ ЭЛЕКТРОДА ДЛЯ ПЛАЗМОТРОНА
   1. Обоснование необходимости разработки конструкции
   2. Анализ существующих конструкций плазмотронов
   3. Устройство и принцип действия приспособления
   4. Расчёт конструктивных элементов плазмотрона
4. Технология восстановления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740
   1. Обоснование необходимости разработки технологии восстановления
   2. Анализ способов восстановления коленчатых валов и выбор рационального способа восстановления
   3. Разработка ремонтного чертежа
   4. Разработка операционной карты наплавки коренных шеек
   5. Разработка маршрутной карты
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
   1. Обеспечение условий и безопасности труда на производстве
   2. Мероприятия по охране окружающей среды
   3. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАНИРУЕМЫХ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОЕКТА
   1. Расчёт стоимости изготовления плазмотрона с устройством подачи электрода
   2. Определение показателей восстановления коленчатого вала
   3. Технико-экономические показатели участка

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Ремонт машин - Описание

Государственная квалификационная работа выполнена на тему: "Совершенствование плазменной наплавки при восстановлении деталей машин в условиях автопарка с проектом плазмотрона".

В рассматриваемом автопарке возрастают объёмы ремонтных работ и, как следствие, растёт количество рабочих, занятых ремонтом техники. Из-за старения парка техники возрастает доля запасных частей и ремонтных материалов в структуре себестоимости ремонта, их доля составила 60%.

Для снижения себестоимости ремонта, а именно доли запасных частей в ВКР предлагается внедрить на предприятии восстановление изношенных деталей.

После проведения анализа существующих способов восстановления наиболее приемлемым оказался способ восстановления плазменной наплавкой. Преимуществами данного способа являются возможность нанесения слоёв металла в большом диапазоне по толщине (от 0,2 до 5,0 мм), и имеющих высокую твёрдость и износостойкость благодаря высокой температуре плазменной струи, позволяющей расплавлять практически любые присадочные материалы. Незначительное тепловое воздействие на деталь, высокая производительность (5 … 12 кг/ч), хорошее сцепление наплавленного слоя с основным металлом. Малые припуски на последующую механическую обработку, хорошее качество наплавленного слоя.

Для внедрения плазменной наплавки необходимо спроектировать участок по восстановлению изношенных деталей. В государственной квалификационной работе была составлена номенклатура деталей восстанавливаемых плазменной наплавкой, по этим данным рассчитаны площади восстановления данных деталей. Зная годовую программу и производительность восстановления плазменной наплавкой, было определено количество станков, необходимых для бесперебойной работы участка. Затем на основании этих данных было подобрано необходимое вспомогательное оборудование и штат. По произведённым расчётам был спроектирован участок восстановления (чертэж № 2).

После разработки плазмотрона с устройством подачи электрода, в дипломе была разработана технология восстановления, а именно маршрутная и операционная карта и ремонтный чертёж (лист 7, 8) на примере восстановления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740.

Следующим этапом проектирования, было разработка мероприятий по обеспечению безопасности работы персонала участка и разработка мероприятий по защите окружающей среды. В завершении проекта приведена технико – экономическая оценка проекта, на основании которого делается вывод, что рентабельность такого производства составит 15%, а срок окупаемости один год и четыре месяца.

Ремонт машин - Чертежи

1. Расчётно-аналитическая записка;
2. Набор чертежей:

• - Технико-экономические показатели проекта;
• - Ремонтный чертеж коленчатого вала;
• - Показатели производственной дейтельности;
• - Примеры конструкции плазмотронов;
• - План участка восстаноления деталей;
• - Маршрутная карта восстановления коленчатого вала;
• - Плазмотрон с устройством подачи электрода;
• - Карта эскизов ремонта коленчатого вала;
• - Деталировочные чертежи;
• - Спецификации.

Чертежи *.cdw - Компас.