Организация технического сервиса автомобилей с разработкой стенда для снятия тормозных колодок
В конструкторском разделе разработан стенд для снятия тормозных колодок, анализ состояния безопасности труда при использовании стенда и экономическое обоснование проектируемой конструкции.
Расчет АТП - Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.
1.1 Техническое обслуживание автомобилей: периодичность, состав работ и общие рекомендации
1.2 Обзор существующих конструкций
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор исходных данных
2.2 Определение количества технических обслуживаний тракторов и автомобилей
2.2.1 Определение количества технических обслуживаний тракторов
2.2.2 Определение количества технических обслуживаний автомобилей
2.2.3 Определение трудоемкости технических обслуживаний тракторов и автомобилей
2.3 Определение численности рабочих пункта технического обслуживания тракторов и автомобилей
2.4 Подбор оборудования и расчет производственных площадей пункта технического обслуживания
2.5 Охрана окружающей среды
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
3.1 Назначение конструкции
3.2 Устройство и принцип действия конструкции
3.3 Конструктивные расчёты
3.3.1 Расчёт силы резания
3.3.2 Выбор редуктора
3.4 Основные организационные мероприятия для улучшения охраны труда при выполнении работ
3.5 Требования безопасности к конструкции
3.6 Расчет освещения пункта технического обслуживания
3.7 Экономическое обоснование конструкции
3.7.1 Расчёт массы и стоимости конструкции
3.7.2 Расчёт технико-экономических показателей эффективности конструкции и их сравнение
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Расчет АТП - Описание
Целью данной работы является усовершенствование оборудования для проведения технического обслуживания автомобилей, уменьшение затрат на проведение ТО, на приобретение и использование данного оборудования, в моем случае, устройства для замены накладок тормозных колодок.
На первом плакате представлен план проведения технического обслуживания автомобилей и тракторов. Зная количество автомобилей и тракторов, зная годовую наработку трактора и годовой пробег автомобиля были проведены расчёты и определены количество ТО, трудоёмкость ТО, определены численности рабочих, подобраны оборудования для ТО и спроектирован пункт ТО.
На втором плакате приведена схема пункта технического обслуживания, на котором показано расположение всего необходимого оборудования для проведения ТО.
Одним из пунктом ТО является проверка тормозной системы. В связи с этим нами разработана установка для земены накладок тормозных колодок автомобилей.
На третьем плакате представлен обзор существующих конструкций стендов для замены тормозных колодок автомобилей. Недостатком этих конструкций является
На плакатах № 4,5 представлено сборочный чертеж разработанной нами конструкции, сборочные единицы и деталировка.
(рассказать и из каких деталей состоит и как работает)
В выпускной квалификационной работе также сделана технико-экономическая оценка конструкции. Результаты которых представлены на шестом плакате. Как видно из плаката срок окупаемости конструкции составляет 2,72 года.
В выпускной квалификационной работе разработаны мероприятий по безопасности жизнедеятельности и по охране окружающей среды.
В результате проведенных проектных работ был спроектирован стенд для снятия тормозных колодок.
Экономический анализ показал, что внедрение конструкции в позволит получить годовой экономический эффект 34808,87 руб., при сроке окупаемости дополнительных капитальных вложений 2,72 года.
Также в материалах дипломного проекта были предложены рекомендации по организации технического обслуживания, направленные на повышение безопасности жизнедеятельности и снижения вредных выбросов в окружающую среду.
Расчет АТП - Чертежи
Записка пояснительная;
доклад для защиты;
Спецификации;
Чертежи:
- Планировка пункта ТО;
- Сборочный чертеж гидроцилиндр;
- Стенд для снятия тормозных накладок СБ;
- Технико-экономические показатели;
- Обзор станков для снятия накладок;
- План проведения ТО;
- Гайка;
- Гайка прижимная;
- Вал.
Цена дипломной работы 5623.5 ₽
| КУПИТЬ ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ |