Проект станции технического осмотра с разработкой стенда для проверки тормозных сил

Расчет СТО - Содержание

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
   1. Роль технического осмотра автомобилей в обеспечении безопасности дорожного движения и экологии
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
   1. Исходные данные
   2. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
   3. Расчет численности рабочих
   4. Расчет числа постов 
   5. Расчет числа автомобиле-мест ожидания
   6. Определение общего количества постов и автомобиле-мест  проектируемой СТО 
   7. Определение состава и площадей помещений
   8. Расчет площади территории
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
   1. Назначение устройства
   2. Устройство и принцип работы тормозного стенда
   3. Подготовка к работе
   4. Порядок работы со стендом
4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
   1. Безопасность жизнедеятельности
   2. Охрана труда
   3. Экологичность проекта
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
   1. Технико-экономическая оценка спроектированной конструкции
   2. Расчет экономической эффективности проекта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Расчет СТО - Описание

В общей части исследования рассмотрены аспекты проведения технического осмотра, нормативно-правовая база регламентирующая проведение технических осмотров, а также статистические данные по ДТП в результате технических неисправностей автомобилей. Техническая часть содержит обоснование внедряемого проекта, на основании исходных данных. Осуществлен расчет основных показателей пункта технического обслуживания, с указанием методов и способов ведения деятельности, площади постов и количестве обслуживаемого персонала.

Конструкторская часть содержит обоснование необходимости использования тормозного стенда при проведении диагностических операций на ПТО, а также расчет и конструктивную разработку внедряемого тормозного стенда.

В проекте, в рамках части безопасность и экологичность проекта, также рассмотрены вопросы безопасности при осуществлении технического осмотра автомобилей, экологичность и безопасность внедряемого проекта ПТО, в целом.

В разделе технико-экономического обоснования установлено, что рентабельность проекта составляет 21%. Срок окупаемости проекта равен 1,36 года. Годовая прибыль 1313214,42 руб., а срок окупаемости конструкции в виде тормозного стенда составляет 1,3 мес.

В работе разработана конструкция стенда проверки тормозного механизма, затраты на изготовление которого составляют 409725,25.

Разработаны пути рациональной организации труда персонала, использование площади, а также пути организации основных и вспомогательных процессов и способов более точного использования материальных и трудовых ресурсов. Произведён подбор технологически необходимого оборудования. Внедрение в производство компьютерной техники, развитие средств технологической связи позволяет ускорить транспортный процесс и создать экономию фонда по заработной плате. В зоне ТР, помимо оборудования для ремонта необходимо разместить и оборудование для транспортировки узлов и агрегатов, влияющих на производительность работ. Среди мероприятий по охране труда должна производиться установка искусственного освещения и вентиляции.

Расчет СТО - Чертежи

1. Записка расчетно-пояснительная.
2. Чертежи:
   • Технологическая карта на проверку тормозных сил
   • Генеральный план проектируемого СТО
   • Общий вид стенда для проверки тормозных сил
   • План корпуса СТО
   • Сборочный чертежи стенда
   • Участок технического осмотра автомобилей
   • Деталировочные чертежи станка
   • Экономическая часть