Выбор способа ТО и ТР с проектом моечной установки кузовов

Расчет АТП - Содержание

Введение

1. Производственно - техническая характеристика предприятия
   1. Общие сведения о предприятии
   2. Материально-техническая база
   3. Подвижной состав
   4. Оснащение ремонтной зоны
   5. Производственная и управленческая структура
   6. Основные показатели по работе подвижного состава
   7. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей
   8. Организация, планирование, учет и хранение нефтепродуктов
   9. Анализ работы ремонтно - механических мастерских
   10. Обоснование проектных решений
2. Выбор способа технического обслуживания и ремонта подвижного состава
   1. Виды технического обслуживания
   2. Методы технического обслуживания и ремонта автомобилей
3. Планирование технической эксплуатации
   1. Корректирование нормативов
   2. Расчет годовой трудоемкости на примере автомобиля КамАЗ-55111
   3. Расчет годовой трудоемкости на примере экскаватора ЭО-2621
4. Модернизация механических мастерских
   1. Распределение трудозатрат по участкам
   2. Расчет фондов времени
   3. Расчет количества рабочих
   4. Расчет оборудования производственных участков
   5. Оборудование моторного участка
   6. Оборудование слесарно-механического участка
   7. Оборудование сварочного участка
   8. Посты в зоне технического обслуживания и ремонта
   9. Расчет количества моечных установок
   10. Выбор технологического оборудования
   11. Расчет площадей производственных участков
   12. Расчет искусственного освещения
   13. Расчет искусственной вентиляции
   14. Расчет расхода электроэнергии
   15. Расчет расхода топлива на обогрев помещения
5. Конструктивная РАЗРАБОТКА МОЕЧНОГО ПОСТА
   1. Общие сведения
   2. Проектирование участка для моечного поста
   3. Оборудование моечного поста
   4. Очистные сооружения
   5. Описание процесса Система отстоя воды
   6. Расчет основных параметров очистных сооружений
6. Охрана труда и окружающей среды
   1. Охрана труда
   2. Анализ вредных и опасных факторов
   3. Мероприятия по охране труда в 937УНР
   4. Моделирование несчастного случая
   5. Техника безопасности
   6. Противопожарная защита
   7. Производственная гигиена и санитария
   8. Охрана окружающей среды
7. Экономическая эффективность проекта
   1. Организационные мероприятия
   2. Расчет капитальных вложений на осуществление предложенных мероприятий
   3. Эффективные фонды времени работы
   4. Расчет эксплуатационных расходов
   5. Цеховые расходы
   6. Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава
   7. Экономическая эффективность капитальных вложений
   8. Чистая прибыль от проектируемых изменений
   9. Срок окупаемости дополнительных капиталовложений

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Расчет АТП - Описание

Дипломная работа посвящена анализу и совершенствованию системы технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств на предприятии. Основная цель — повышение эффективности эксплуатации подвижного состава за счёт оптимизации производственных процессов, внедрения современного оборудования и разработки моечного поста. Практическая значимость заключается в снижении затрат, увеличении надёжности техники и улучшении экономических показателей, что делает выпускную научную работу актуальной для автотранспортных предприятий.

Основная часть

Итоговая работа студента ВУЗа охватывает комплексный анализ деятельности предприятия, специализирующегося на лесозаготовке, с акцентом на техническую эксплуатацию автопарка. В первом разделе описывается производственно-техническая база, включающая подвижной состав (автомобили КамАЗ и тракторная техника), а также оснащение ремонтной зоны. Студент выявил, что текущая практика уделяет недостаточно внимания планово-предупредительному техническому обслуживанию (ТО), что приводит к повышенным затратам на ремонт и перерасходу материалов. Для решения этой проблемы предлагается усилить контроль за системой планово-предупредительного ремонта (ППР), обновить автопарк и дооснастить мастерские. Стоит отметить, что анализ подкреплён таблицами с характеристиками техники и оборудования, что обеспечивает наглядность выводов.

Второй раздел посвящён выбору методов ТО и ремонта. Рассматриваются три подхода: специализированных, комплексных бригад и агрегатно-участковый. Предприятие применяет агрегатно-узловой метод, который минимизирует время ремонта за счёт замены неисправных узлов из оборотного фонда. Однако автор подчёркивает необходимость строгого соблюдения графиков ТО для предотвращения преждевременного износа. Диагностика, включая ежедневное (ЕО), первое (ТО-1) и второе (ТО-2) обслуживание, описана с указанием их роли в поддержании безопасности движения. Таким образом, раздел демонстрирует глубокое понимание технологических процессов и их влияния на эксплуатационную надёжность.

Третий раздел включает расчёты годовой трудоёмкости ТО и ремонта на примере автомобиля КамАЗ-55111 и экскаватора ЭО-2621. Используются корректирующие коэффициенты, учитывающие условия эксплуатации (например, холодный климат Карелии), что повышает точность планирования. Формулы для расчёта трудоёмкости, числа технических воздействий и коэффициента технической готовности приведены с пояснениями. Итоговая годовая производственная программа составила 61293,65 чел·час, включая вспомогательные работы. Этот раздел подчёркивает важность математического подхода к управлению технической эксплуатацией.

Четвёртый раздел фокусируется на модернизации ремонтных мастерских. Рассчитаны трудозатраты по участкам, фонды времени рабочих и оборудования, а также потребность в персонале (33 основных и 9 вспомогательных рабочих). Определено количество постов для ТО (2) и ремонта (8), а также одной моечной установки. Таблицы с перечнем оборудования и расчётами площадей зон демонстрируют системный подход к проектированию. Искусственное освещение и вентиляция рассчитаны с учётом нормативов, что обеспечивает безопасность и комфорт на рабочих местах.

Конструкторская разработка моечного поста

Наиболее детально в ВКР проработан пятый раздел, посвящённый проектированию моечного поста с замкнутым контуром водоочистки. Автор подчёркивает, что тщательная мойка автомобилей перед ремонтом снижает загрязнение рабочих зон и повышает качество работ. Моечный пост включает очистные сооружения с последовательной обработкой сточных вод: решётка задерживает крупные загрязнения, отстойники осаждают твёрдые частицы, а бензомаслоуловитель отделяет топливо и масло. Расчёты параметров сооружений выполнены с учётом максимального суточного расхода воды (3087 л). Например, решётка с прозорами 16 мм обеспечивает скорость потока до 1 м/с, а горизонтальный отстойник с тремя отделениями рассчитан по формуле Стокса для осаждения частиц. Погружной насос и многоступенчатый центробежный насос МС-30 обеспечивают подачу очищенной воды под давлением 5–7 атм. В значительной мере раздел выделяется использованием уравнения Бернулли для расчёта напора и расхода, а также схемами очистки и насосов. По крайней мере, это демонстрирует интеграцию теоретических знаний с практическими задачами.

Шестой раздел охватывает охрану труда и окружающей среды. Описаны вредные факторы (шум, вибрация, химические вещества) и меры по их минимизации, включая инструктажи и использование спецодежды. Противопожарные мероприятия соответствуют ГОСТ и СНиП, а экологические инициативы включают переработку отходов и очистку сточных вод. Моделирование несчастного случая (взрыв топливного бака) подчёркивает важность соблюдения техники безопасности.

Седьмой раздел оценивает экономическую эффективность проекта. Рассчитаны капитальные вложения (дополнительно 536,44 тыс. руб.), эксплуатационные расходы и чистая прибыль. Срок окупаемости составил 1 год, что подтверждает рентабельность предложенных мер. Автор отмечает рост производительности труда на 17,39%, что делает работу образцом для оптимизации затрат.

Вывод

Диплом демонстрирует прагматичный подход к оптимизации технического обслуживания и ремонта автопарка. Агрегатно-узловой метод, применённый на предприятии, минимизирует простои за счёт оперативной замены узлов, что соответствует практикам Европы (исследования Bosch, 2020) и России (КамАЗ, 2022). Проектирование моечного поста с замкнутым контуром повышает экологичность и снижает затраты на воду, как в стандартах Scania. Расчёты трудоёмкости и дооснащение мастерских обеспечивают рост производительности на 17%. Рекомендуется внедрить автоматизированную диагностику и обучить персонал по стандартам ISO 9001 для дальнейшей эффективности.

Расчет АТП - Чертежи

1. 1. Записка пояснительная;
2. 2. Альбом чертежей:
   • Генеральный план.
   • Графики загрузки.
   • Деталировка моечной установки.
   • Насосный модуль моечной установки.
   • Общий вид мойки автомобилей.
   • План РММ.
   • РММ до реконструкции.
   • РММ после реконструкции.
   • Сварная рама моечной установки.
   • Эконом показатели проекта.

Чертежи выполнены в автокаде.