Стенд обкатки задних мостов: чертежи и расчеты

Обкаточные стенды - Содержание

1. Назначение конструкции, обзор существующих аналогов
2. Устройство и принцип работы разработанной конструкции
3. Расчёт элементов конструкции стенда
4. Технологический процесс обкатки и испытания заднего моста

Обкаточные стенды - Описание

Тема конструкторской работы: "Проект стенда для динамической обкатки ведущих мостов". Пример специальной части дипломной работы с отличными чертежами и расчетами на прочность.

Стенд с электрическим тормозом переменного тока предназначен для испытания под нагрузкой ведущих мостов грузовых и легковых автомобилей. Основанием стенда является сварная рама выполненная из швеллера с опорными площадками для монтажа к фундаменту. Фундамент здания должен быть виброустойчивым.

Краткая характеристика разработанной конструкции стенда

1. Тип – стационарный с электрическим тормозом переменного тока;
2. Электродвигатель привода АОП-63-4;
3. Мощность, кВт. 14;
4. Скорость вращения вала, об/мин. 1450;
5. Нагрузочный электродвигатель АК2-61-4;
6. Мощность, кВт. 10;
7. Скорость вращения вала, об/мин. 1450;
8. Вес, кг. 1080.

Обкаточный стенд работает следующим образом

Учет электроэнергии, выработанной нагрузочным электродвигателем - ваттметром, который характеризует величину нагрузки. Приводной двигатель через муфту и трансмиссионный вал приводит во вращение ведущую шестерню заднего моста и всех его механизмов. Трансмиссионный вал в средней части крепления к промежуточной опоре. Полуоси и дифференциальный механизм заднего моста специальным приводом блокируются посредством цепной передачи. Блокирующий вал в сборе состоит из валов, соединенных между собой жесткой муфтой.  Центральная опора устроена по типу домкрата и по своему назначению является фиксирующей базой. Плита опоры в определенном положении стопорится на раме стенда при помощи зажимов, рабочее положение которой зависит от марки испытуемого заднего моста. Винтовое устройство предназначено для регулировки по высоте соосности между испытуемым задним мостом и валом приводного электродвигателя. После регулировки соосности винт и призма стопорятся. Станина приводного электродвигателя, представляет собой передвижную сварную конструкцию из швеллеров. Станина передвигается вдоль рамы на четырех катках при помощи механизма перемещения. На станину устанавливается плита и электродвигатель.

Пульт управления представляет собой сварную конструкцию в виде стола с дверкой. На верхней панели пульта смонтированы тахометр, ваттметр и органы управления. Внутри пульта монтируется вся электроаппаратура: реле, катушки, пускатели, предохранители и т.д.

Торможение испытуемого моста осуществляется нагрузочным электродвигателем с фазами ротором, который вращается с числом оборотов выше синхронного и создает нагрузку на механизмы моста.

Испытание заднего моста ведется при заблокированном дифференциале, что исключается возможность заедания сателлитов в цапфах крестовины. Конструкция и универсальность стенда позволяет увеличить производительность и ускорить процесс обкатки, уменьшить экономические и трудовые затраты, а также достичь высокого качества выпускаемой продукции.

Обкаточные стенды - Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. ВО разрабатываемой конструкции;
3. Чертежи некоторых деталей;
4. Сборочный чертеж - 2 - А2;
5. Спецификация.