Стенд для разборки двигателей легковых автомобилей

- Содержание

1. Анализ существующих конструкций
2. Обоснование необходимости разработки
3. Описание конструкции
4. Устройство стенда
5. Техническое обслуживание стенда
6. Прочностной расчет

- Описание

Изобретение выполнено на тему: "Выполнить проект стенда с использованием принципов твёрдотельного моделирования с поворотной платформой для сборки моторов легковых автомобилей".

За основу предлагаемой конструкции стенда для разборки двигателей внутреннего сгорания принят прототип модели 6501-72. Стенд главным образом адаптирован для двигателя автомобиля ГАЗ (волга) ЗМЗ-406.2, но исходя из его конструктивных особенностей, можно выполнять разбор и других двигателей, массой не более 650 кг. Основное отличие стенда является поворотная подвеска, которая выполнена в виде вилки с подвижным диском. Диск представляет собой литую деталь из высокопрочного чугуна с металлическим ободом. Диск имеет металлическое кольцо, которое опирается на чугунное основание через сферические шарики. Шарики позволяют вращаться кольцу на 360 градусов без заеданий и закусываний, плавно без особых усилий. На кольце имеется крепление для опорных швеллеров с возможностью регулировки их положения. Для предотвращения от произвольного вращения кольца, предусмотрен стопорный механизм, который обеспечивает надежное крепление кольца в неподвижном состоянии. Таким образом на разрабатываемом стенде имеется возможность ремонтировать любой двигатель легкового автомобиля.

Вращение подвески осуществляется с помощью электродвигателя. Вращение от двигателя передается через эластичную муфту (для его предохранения от ударов) и ременную передачу на червячный редуктор. Червячный редуктор расположен на оси захвата и соединен с ним непосредственно через шлицевую втулку. Захват расположен на высоте 800 мм от уровня пола он имеет две степени свободы (вращается вкруг своей оси а также вокруг оси своих цапф.

- Чертежи

1. Записка пояснительная;
2. Чертёж общего вида разрабатываемой конструкции;
3. Сборочный чертёж узла;
4. Деталировка узла;
5. Спецификация.