Совершенствование методов ремонта полуоси ведущего моста ГАЗ-53

В капиталистическом строе, ценовая характеристика того или иного ремонта остро сказывается на рентабельности производства в целом, поэтому очень важно снижать эксплуатационные издержки. Таким образом восстанавливать работоспособность деталей силами АТП рационально, но только в том случае, когда цена восстановления ниже закупочной цены новой детали. Такое можно достигнуть только тогда, когда автопарк предприятия очень высок, а технология восстановления отлажена на 100%.
В данном курсовом проекте мы постараемся разработать такую технологию восстановления, которая будет рентабельная для среднего предприятия, с количеством основного фонта автопарка не менее 130 шт.