Технология восстановления работоспособности якоря стартера СТ-130

Предложенный к восстановлению якоря стартера изготавливается из легированной стали, подвергается цементации на глубину 0.9 – 1.3мм (кроме резьбы), закалки и отпуску до твердости НRC 52 – 62.
Основными дефектами якоря стартера являются: трещины на винте, погнутость винта, Выкрашивание или задиры поверхности винтовой канавки, износ шеек под подшипники.
В курсовом проекте рассмотрен технологический процесс восстановления трех дефектов:
1. Погнутость вала;
2. Износ шейки под шариковый подшипник;

Выбор способа восстановления дефекта включает:
Определение конкретных способов восстановления по критериям применяемости, долговечности, экономичности.
Критерий применяемости характеризует технологическую возможность применения определенного способа к определенному дефекту.
Критерий экономичности характеризует себестоимость восстановления данного дефекта. Он может рассматриваться вместе с критерием долговечности.
Критерий долговечности характеризует отношение пробега восстановленной детали, к пробегу новой детали.