Устранение дефектов чашки дифференциала автомобиля ЗИЛ-130

Курсовая работа выполнена на тему: "технология восстановления работоспособности чашки дифференциала ведущего моста автомобиля ЗИЛ-130". В курсовой работе была разработана технология ремонта чашки дифференциала по следующим дефектам: 1. Износ посадочной поверхности шейки под опорный подшипник; 2. Износ опорной поверхности под шайбу полуоси. Во время исследований применяемых технологий ремонта, были рассмотрены способы восстановления (см. таблицу №1), технологические характеристики основных способов восстановления (см. таблицу №2). Далее был выбрана определённая технология, на основе данных из этих таблиц. В процессе работы была разработана технология разборки ведущего моста и главной передачи, на основе этой технологии было выполнено дерево разборки на формата А1 в графической части.

Технология подразумевает разработку карты дефектации, где отражаются дефекты и способы их определения/замера. В операционных картах рассматриваются режимы ремонта: сила тока, скорость резания, чистота поверхности и т.д. Маршрутно-технологическая карта отражает порядок проведения работ, какое следует использовать оборудование и какого специалиста задействовать. Далее идет текстовое описание процесса ремонт каждого из дефектов, который частично отражаются в графической части работы. Завершается курсовая работа техникой безопасности и списком литературы.